/photo/2020/06/02/1284295461.jpeg)
Otomotifnet.com – Aliran racing pada Vespa modern alias yang 4 tak masa kini semakin marak diminati dan ditemui.
Makin banyak juga bengkel yang bisa mengerjakan skutik berdesain khas Italia ini menjadi lebih powerful.
Karena memang performa mesin 154,8 cc 4 tak, SOHC 3 katup, berpendingin udara bawaannya dirasa kurang bertenaga.
Ditambah pilihan bore up kit untuk motor ini sudah banyak, pemilik Vespa pun akhirnya punya banyak pilihan untuk menaikkan tenaga tunggangannya.
Baca Juga: D2 Scooter Workshop Bikin Per Klep Vespa 3V, Sanggup Lift Tinggi, Harga Rp 300 ribuan
Namun, dengan performa yang tinggi dan perbandingan kompresi besar, tentu butuh pendinginan ekstra.
Jika ingin maksimal, sistem pendinginan Vespa modern bisa diubah menjadi pakai radiator dengan blok mesin custom.
/photo/2020/06/02/2870420058.jpeg)
“Harga blok Rp 3 juta udah termasuk boringannya, jadi blok mesin bikin baru dari aluminium,” sebut Mamun dari bengkel D2 Scooter Workshop.
Jika dirasa Rp 3 juta cukup mahal, bisa melirik paket Rp 2 juta, tapi tidak direkomendasikan oleh Mamun.
Baca Juga: D2 Scooter Workshop, Spesialis Servis Vespa, Bore Up, Ngecat & Kongkow
“Kalau custom dari blok standar Rp 2 juta, tapi blok standar ini kan bahannya tipis."
"Udah gitu banyak kasur air radiator pada bocor, jadi banyak yang dilem,” rinci pria yang bengkelnya ada di Jl. Srengseng Sawah 69, No. 81/13A, Kec. Jagakarsa, Jaksel.
Blok berbahan aluminium ini sudah dilengkapi lubang untuk masuk dan keluar air radiator, ada juga sirip agar lebih cepat membuang panas.
/photo/2020/06/02/194941310.jpeg)
“Untuk bore up piston 68 mm buat harian cocok ini. Lebih efektif juga dibanding pakai oil cooler,” tambahnya.
Dijamin mesin adem dehhh…
D2 Scooter Workshop: 0813-8580-2558
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR