Suzuki Jimny Mesin Vitara, Kabin Dipotong, Body Dikepung Rollbar

Ini jadi tahun pertama tunggangan kesayangan Rudy mulai serius dipakai off-road, dan kerap mengikuti event-event off-road di wilayah Jawa Barat.

Terakhir terjun dalam event Tjiwidey X-Rated 2018.

Ubahan pun mulai banyak dilakukan Rudy agar tunggannya memupuni di trek ekstrem.

Mulai dari mengganti mesin pakai Vitara, agar jauh lebih bertenaga dari aslinya.

Bimo SS/Otomotifnet

Gardan masih tetap mempertahankan milik Suzuki Jimny. Namun sudah diupgrade pada bagian as roda menggunakan chromoly. Pada gardan belakang, differential-nya dikunci konfensional, yaitu dilas mati

Mengubah rasio transfer case dan memotong bodi bagian belakang.

Nah, sang Red Dozer kini benar-benar beralih fungsi dari kendaraan harian jadi tunggangan off-road nih! Rindra

DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi:
Suzuki G16A (Vitara), giboks Suzuki Futura, transfer case Jimny
dengan rasio 4,16, garden OEM Jimny
Kaki-kaki :
Per OEM Jimny, pelek Beadlock Custom 15”, ban Simex Extreme
Trekker 32”
Body & Aksesori :
Bumper custom, rollbar custom, winch Warn 8274 (depan) dan Runva
EWX 9500 (belakang)

Bimo SS/Otomotifnet

Girboks milik Suzuki Futura dipakai di Suzuki Jimny, lantaran punya rasio lebih besar dan cocok untuk kebutuhan off-road. Namun rasio transfer casenya diganti jadi super low, pakai rasio 4,16

Bimo SS/Otomotifnet

Kabin belakang Suzuki Jimny dipotong untuk mengurangi bobot yang bertambah karena perangkat off-road. Sekaligus agar mudah akses barang dan menyusun barang bawaan off-road

Bimo SS/Otomotifnet

Switch lampu dan elektrik Suzuki Jimny lainnya diletakan di bagian atas sebelah tengah. Sehingga mudah diakses dan tersusun rapih