Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Review Bus PO SAN, Rahasianya Ada di Karoseri Adiputro Jetbus 3+

Harryt MR - Rabu, 10 Juni 2020 | 23:30 WIB
PO SAN (Siliwangi Antar Nusa), yang punya rahasia di balik penggarapan karoseri Adiputro Jetbus 3+ SHD (Super High Deck)
Mobil Gede
PO SAN (Siliwangi Antar Nusa), yang punya rahasia di balik penggarapan karoseri Adiputro Jetbus 3+ SHD (Super High Deck)

Otomotifnet.com - Mari mampir ke channel youtube @mobilgede, ada video terbaru berisi review bus anyar milik PO SAN (Siliwangi Antar Nusa), yang punya rahasia di balik penggarapan karoseri Adiputro Jetbus 3+ SHD (Super High Deck).

Nah ‘Jawara Lintas Sumatera’ ini pakai sasis yang juga terbilang spesial. Yaitu Scania K410IB 6x2, yang masuk dalam jajaran sasis premium.

Perpaduan sasis premium, yang dibalut desain terbaru karoseri Adiputro Jetbus 3+, serta tantangan melibas jalanan lintas Sumatera, ditambah lagi penyempurnaan pada konstruksi bodi.

“Pertama kali Adiputro melakukan penyempurnaan dengan versi kami. Artinya, dengan pengalaman kami mengoperasikan bus (lintas Sumatera), jadi kami tahu dan paham apa yang dibutuhkan di konstruksi sebuah bus.”

Baca Juga: Ngovi Bahas Nasib Awak Bus, Potong Gaji Hingga Dirumahkan Sementara

“Dari situ kita coba deliver ke Adiputro dengan diskusi yang panjang, alhamdulillah Adiputro merespon baik, sehingga kita develop sama-sama. Lahirlah bus ini,” buka Kurnia Lesani Adnan, owner PO SAN.

Lebih lanjut, pria yang akrab disapa Sani, membeberkan apa saja penyempurnaan yang dilakukan.

“Beberapa perubahan yang kita lakukan lebih ke konstruksi basic, hanya mengubah titik dan angle konstruksinya supaya bisa lebih meng-absorb medan yang kita lalui,” sebut Sani.

 PO SAN sudah order 4 unit bus garapan Adiputro Jetbus 3+ SHD, dengan sasis Scania K410IB
Rizky-Gridoto
PO SAN sudah order 4 unit bus garapan Adiputro Jetbus 3+ SHD, dengan sasis Scania K410IB

Optimalisasi desain bodi tersebut bertujuan agar lebih nyaman, dan daya tahan bodi lebih optimal.

 

“Karena jalan kita itu kan (lintas sumatera) masih banyak melalui jalan Provinsi dengan lebar yang belum terlalu lebar.”

“Dengan tikungan-tikungan, tanjakan dan kondisi jalannya yang tidak mulus. Di situ kan banyak gaya yang timbul, yakni rolling, twisting dan dumping-nya.”

“Jadi itu yang kita coba absorb dengan konstruksi karoseri,” beber Sani, yang juga dikenal sebagai Ketua Umum IPOMI (Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia).

 

Ia melanjutkan, kalau konstruksi karoserinya terlalu keras, maka sasis yang kalah.

“Kalau konstruksinya lemah, sasisnya enggak apa-apa, namun bodinya patah. Jadi ini yang kita coba kombinasikan,” imbuhnya lagi.

PO SAN sudah order 4 unit bus garapan Adiputro Jetbus 3+ SHD, dengan sasis Scania K410IB. Tonton detailnya di channel @mobilgede.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa