Tapi hal itu bisa dilihat dari perubahan emisi gas buang, apakah berubah jadi lebih baik atau sama saja, “Baru bisa ditarik kesimpulan,” tukasnya lagi.
Tapi dari pengalaman berkendara yang ia rasakan setelah mengganti injektor Suzuki Splash-nya pakai yang 10 holes, “Memang ada bedanya,” yakin Sumarno.
O iya, lazimnya mobil penumpang macam Suzuki Ertiga, Splash, Toyota Avanza, Rush, Daihatsu Xenia Terios dan sebagainya, jumlah lubang injektor bawaan pabrik hanya 4 buah.
Namun di pasaran ada yang menjual injektor untuk mobil-mobil tersebut dengan jumlah lubang sembur lebih banyak, mulai dari 10 dan 12 holes.
“Untuk Splash dan Ertiga lama (produksi 2012 – 2015, red), bisa pakai copotan (Toyota) Vios yang 10 holes,” beber Sumarno.
Atau bisa juga pakai yang 12 holes kayak keluaran Aisan, Denso dan sebagainya.
“Untuk Ertiga facelift bisa pakai punya Grand Avanza copotan eks Singapura. Tapi jumlah holesnya hanya 8,” bilang Vingsky Prayogi, punggawa Jaya Spare Part di Bekasi, Jawa Barat.
Nah, injektor copotan dengan jumlah holes 8 hingga 12 ini kisaran harganya di pasaran sekitar Rp 250 ribu hingga Rp 400 ribuan.
Tertarik mengaplikasinya di mobil kesayangan?
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR