BMW 323i Dijejali Mesin M3, Masih Dikorek Juga, Pelek Langka Harus Wide Body

Untuk transmisi, plat kopling ganti dengan original BMW tipe heavy duty, agar tenaga yang tersalurkan ke roda lebih maksimal.

Untuk kaki-kaki, traction bar M3 dan coil over D2 jadi andalan HPT agar lebih stabil.

Soal pelek, HPT rupanya berhasil mendapatkan pelek yang langka ini. "Saya dapat Pinninfarina by BBS, pelek ini terbilang langka nih! Ukurannya juga oke banget," serunya.

Ukuran pelek ini 18x9+10,5 inci, dan dibalut ban GT Radial SX2 215/45 R18 di depan dan 225/45 R18 di belakang.

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i traction bar M3 dan coil over D2 untuk suspensi yang lebih stabil

Dari sini, barulah mobil dikirim ke Auto39 milik Dimas di Tanah Kusir, Bintaro, untuk mengerjakan bodi.

Dari warna silver dicat warna purplish grey dari Spies Hecker, sesuai pilihan HPT.

"Sepatbor belakang harus wide body sekitar 4 cm dan radius fender depan sekitar 2,5 cm, supaya pelek aman," jelas Dimas.

Sebelumnya, atap dijebol untuk pasang sunroof ori M3. Terakhir, interior dikerjakan oleh Hendy dari Cabin Leather Seat di Warung Buncit, Jaksel.

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i pelek Pininfarina by BBS, langka!