BMW 323i Dijejali Mesin M3, Masih Dikorek Juga, Pelek Langka Harus Wide Body

Otomotifnet.com - BMW seri 3 E36 ini belakangan mulai banyak dicari lagi oleh para penyuka BMW, salah satunya yang kepincut dengan mobil ini adalah pria yang hanya mau disebut HPT.

"Saya memang seorang Bimmers, dengan E36 ini saya pengin punya sedan yang performanya gak malu-maluin," ujar HPT.

Ia pun mengirim mobilnya ke Rudi RDM di Bambu Apus untuk memodifikasi mesinnya.

HPT membeli half cut dan rear cut BMW M3, mulai dari mesin, transmisi, gardan, traction bar, bumper, rear spoiler dan lainnya.

Baca Juga: BMW Astra Gratiskan Pembersihan Sirkulasi Udara, Bantu 977 Pelanggan

"Mesinnya 6 silinder segaris berkapasitas 3.000 cc. Transmisi 6-speed manualnya enak banget digeber!" serunya.

NAIK JADI 300 DK

Namun, rupanya HPT masih belum puas juga. Mesin ini masih dimodif lagi dengan ganti camshaft Schrik Street Use berprofil 264º/256º, piston CP, airbox carbon serta muffler Iron Craft.

Sebagai pamungkas, piggyback Dastek Unichip Q+ juga dipasang.

"Power mesinnya sekarang sekitar 300 dk," ujar pria 41 tahun ini dengan nada puas.

Kyn/Otomotifnet

Mesin BMW 323i diswap dengan bawaan M3, beringas!

Untuk transmisi, plat kopling ganti dengan original BMW tipe heavy duty, agar tenaga yang tersalurkan ke roda lebih maksimal.

Untuk kaki-kaki, traction bar M3 dan coil over D2 jadi andalan HPT agar lebih stabil.

Soal pelek, HPT rupanya berhasil mendapatkan pelek yang langka ini. "Saya dapat Pinninfarina by BBS, pelek ini terbilang langka nih! Ukurannya juga oke banget," serunya.

Ukuran pelek ini 18x9+10,5 inci, dan dibalut ban GT Radial SX2 215/45 R18 di depan dan 225/45 R18 di belakang.

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i traction bar M3 dan coil over D2 untuk suspensi yang lebih stabil

Dari sini, barulah mobil dikirim ke Auto39 milik Dimas di Tanah Kusir, Bintaro, untuk mengerjakan bodi.

Dari warna silver dicat warna purplish grey dari Spies Hecker, sesuai pilihan HPT.

"Sepatbor belakang harus wide body sekitar 4 cm dan radius fender depan sekitar 2,5 cm, supaya pelek aman," jelas Dimas.

Sebelumnya, atap dijebol untuk pasang sunroof ori M3. Terakhir, interior dikerjakan oleh Hendy dari Cabin Leather Seat di Warung Buncit, Jaksel.

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i pelek Pininfarina by BBS, langka!

Mulai dari pasang Recaro Ergomed, pasang panel karbon di dasbor dan door trim dan lainnya.

"Barang langka di interior adalah speaker Harmann Kardon HiFi set, dari yang di doortrim sampai yang di dek belakang semuanya pakai Harmann Kardon ini," tukas Dimas.

Masih ada yang kurang?

"Untuk sementara ini cukup lah, hehehe.." kekeh HPT. Kyn

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i OBC orisinal M3, aktif loh!

DATA MODIFIKASI

Eksterior :
Repaint purplish grey, body kit M3, spion M3, rear wing M3, sunroof M3
Interior :
Spidometer M3, OBC M3, panel karbon, speaker set Harman Kardon opsional E36, jok Recaro Ergomed
Mesin :
Engine swap M3, camshaft Schrik Street Use 264/256, piston CP, airbox carbon, muffler Iron Craft, piggyback Dastek Unichip Q+, gearbox M3 6 speed M/T
Kaki-kaki :
Pinninfarina by BBS 18x9+10,5 inci, ban GT Radial SX2 215/45R18 depan dan 225/45R18 belakang, traction bar M3, coilover D2

Kyn/Otomotifnet

BMW 323i pakai rear wing M3 yang cukup langka

Kyn/Otomotifnet

Body kit orisinal M3 bawaan half cut dan rear cut nempel di BMW 323i