Detil part OEM EG6 bahkan sampai spion yang sudah retract, lampu-lampu hingga door visor.
Untuk sektor kaki-kaki enggak kalah bikin melongo lantaran terpasang pelek Mugen NR10 berukuran ring 15x6,5 inci dengan PCD 4x100 mm made in Japan.
Taksiran pelek Mugen NR10 ini desas-desusnya sudah mencapai angka Rp 80 jutaan, itupun pada penghujung 2019 lalu, tepatnya pasca gelaran Honda Day.
"Enggak tahu kalau sekarang, mungkin bisa lebih. Makanya saya termasuk beruntung bisa dapat pelek ini beberapa tahun lalu," ucapnya lagi.
Baca Juga: Honda Estilo Diet, Kejar Bobot Enteng, Banyak Bagian Dipotong
Pelek legendaris ini semakin kece usai dibalut ban Toyo Proxes R1R berukuran 195/55 R15.
Meski tampilan sudah klimis dan kelas kontes, Sonny dan Siswanto tak segan memakai Civic Estilonya itu sampai keluar kota.
"Kami tuh penginnya mobil ini benar-benar bisa dinikmatin, bisa dibawa jalan. Enggak towing friendly lah pokoknya hahahaha...," gelak Sonny dan Siswanto berbarengan.
Makanya set up kaki-kaki dipasangi coilover lansiran Mines supaya lebih rigid dengan sub frame, tie bar dan lower control arm di belakang.
"Dibikin lebih rigid cuma gak yang kaku banget, masih ramah lah sama pinggang hehehe...," tandas Siswanto.
Data modifikasi
HONDA CIVIC ESTILO 1995 MUGEN
EXTERIOR
JDM Rio Yellow Paint
Front Lips EG6 MUGEN
Side Skirt EG6 MUGEN
JDM Top Cut Sunroof oem EG6 SIR II
JDM Sunroof Visor Flip Flop by Honda Access
JDM Retract Side Mirror oem EG6
JDM Door Visor by Honda Access
JDM Rear Spoiler with Long LED oem EG6
JDM Headlamp DENJI gen 1 made in Japan
JDM Sign Lamp Amber
JDM Stoplamp Stanley oem EG6
JDM Foglamp Stanley oem EG6
JDM Hook Rear Glass oem EG6
JDM Rear Frame Plate oem EG6 Honda Access
JDM Civic SIR decal oem EG6
JDM DOHC VTEC decal oem EG6
Engine Hood bra by Honda Access
UNDERCARRIAGE
Rims MUGEN NR10 - R15/6,5/4x100 made in Japan
Tire TOYO PROXES R1R 195/55/R15 made in Japan
Coilover by MINES
Rear Sub Frame by ASR
Rear tie bar by BEAKS
Rear Lower Control Arm by SKUNK2
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR