/photo/2020/06/17/60033735.jpeg)
Dapur pacu saja misalnya, waktu ia dapatkan memang sudah diganti dengan V8 Chevrolet 350 ci 5.700 cc, namun ia restorasi ulang serta ‘dibelanjain’ cukup banyak aksesori pendukung untuk meningkatkan performa.
Transmisi otomatis trimatic bawaan mobil ikutan diganti dengan Turbo-hydramatic 400 yang jadi pasangan yang sempurna bagi mesin V8.
Agar mesin yang klaim pabrikannya saja sudah 350 dk ini tetap adem dipakai di jalanan ibu kota, Abud memasangkan radiator custom 5 ply yang didukung embusan angin dari sepasang kipas elektrik Suzuki Karimun yang terkenal kencang.
Buktinya selama pemotretan berlangsung, mesin dibiarkan menyala sambil kami mewawancarainya di kabin yang adem.
Kesan sangar juga tampil dari ‘kap mesin bolong’, ya sebuah air scoop dari Summit Racing bertengger di atas kap mesinnya.
Ini yang bikin karakter sedan mewahnya berubah jadi garang.
OTOMOTIF sebut modifikasi di bagian kaki-kakinya punya selera yang ciamik dan menunjang konsepnya.
Pemilihan pelek legendaris Cragar SS 15x(8+8,5) inci sengaja dibalutkan alas karet BF Goodrich 15 inci dengan outline white letter.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR