Mesin 1.500 cc N/A Vs 1.500 cc Turbo, Mana Lebih Kencang & Irit?

Otomotifnet.com – Belakangan ini beberapa pabrikan berlomba-lomba hadirkan mobil penumpang dengan mesin turbo.

Tapi ada juga yang tetap andalkan mesin Naturally Aspirated (N/A) alias tanpa teknologi force induction, dengan alasan tertentu.

Nah, mungkin sobat penasaran bagaimana bila kedua jenis mesin ini diadu dari segi performa akselerasi, serta efisiensi bahan bakarnya.

Oke, kali ini kita ambil contoh antara Wuling Almaz yang mengusung mesin 1.500 cc turbocharger, dengan MG ZS yang menggunakan mesin 1.500 cc N/A.

Baca Juga: Harga Beda Tipis, Wuling Almaz Adu Handling Vs MG ZS, Mana Lebih Cihuy?

Sekadar info, mesin 1.500 cc 4 silinder segaris dengan turbocharger milik Wuling Almaz di atas kertas mampu semburkan tenaga 140 dk pada 5.200 rpm dan torsi maksimum sebesar 250 Nm 1.600-3.600 rpm.

Mesin ini dipadu transmisi otomatis CVT, namun punya mode manual 8-speed simulated.

Sementara mesin 1.500 cc 4 silinder N/A milik MG ZS berkode 15S4C, DOHC 16 katup, dengan teknoloogi VTi-TECH, diklaim mampu hasilkan tenaga 114 PS (112,4 dk) pada 6.000 rpm, dan torsi maksimal 150 Nm di 4.500 rpm.

Mesin MG ZS ini dipadu transmisi otomatis jenis torque converter dengan 4-percepatan.

Rizky/GridOto

Mesin 1.500 cc N/A MG ZS