Suzuki Ertiga Dreza Pakai Injector 4 Holes Vs 8 Holes, Kencangan Mana?

Andhika Arthawijaya - Sabtu, 20 Juni 2020 | 22:40 WIB
Perbedaan jumlah lubang injector Suzuki Ertiga facelift (kiri) dengan milik Grand New Avanza eks Singapura.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Perbedaan jumlah lubang injector Suzuki Ertiga facelift (kiri) dengan milik Grand New Avanza eks Singapura.

Otomotifnet.com – Penggantian injector dengan jumlah lubang semprot lebih banyak dari bawaan mobil (standar), diklaim dapat meningkatkan performa mesin.

Tentu dengan meningkatnya performa mesin, dapat berimbas pada kemampuan akselerasi yang lebih cepat.

Nah, untuk membuktikan hal itu, Otomotifnet.com coba melakukan pengujian akselerasi pada Suzuki Ertiga Dreza GS A/T keluaran 2017, yang sudah menempuh jarak lebih dari 41.500 kilometer.

Pengujian akselerasinya menggunakan alat ukur bernama Racelogic buatan Inggris, yang berbasis GPS.

Baca Juga: Ganti Injektor Suzuki Ertiga Facelift, Bisa Pakai Punya Mobil Ini! Dijamin Lebih Joss..

Mula-mula dalam kondisi masih menggunakan injector bawaan yang berjumlah 4 holes, kami ukur kemampuan akselerasinya dari kondisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam.

O iya, dalam pengukuran akselerasi ini, kami melakukan sebanyak 3 kali pada tiap-tiap pemakaian injector.

Dari 3 kali running tersebut, diambil hasil terbaik. Nah, hasil terbaik untuk menempuh 0 – 100 jam saat menggunakan injector standar, didapat waktu tempuh 15,5 detik.

Kemudian dilanjut mengukur waktu tempuh dari kondisi diam hingga mencapai jarak 402 meter.

Ilustrasi Suzuki Ertiga Dreza lagi berakselerasi.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Ilustrasi Suzuki Ertiga Dreza lagi berakselerasi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa