Yamaha XMAX Tanam Mesin 335 cc, Pelek Setara Harga Yamaha Mio M3

Fariz/otomotifnet.com

I-Mode terpasang untuk memantau kinerja mesin 335 cc

Di area mesin pengerjaannya tidak main-main, karena didukung juga dengan penggunaan boks filter udara, injector, sampai head dari XMAX 300 cc.

“Karena iklim Indonesia tropis, jadi radiator ganti pakai merek BRD import dari Thailand. Kapasitas airnya lebih banyak dan bahannya aluminium,” tunjuk Ulin sambil bilang kalau XMAX ini punya tenaga 37 dk, di atas dyno Mainline Dynolog milik Farm Tuning yang ada di Lebak Bulus, Jaksel.

Area kaki-kaki juga ada ubahan, suspensi belakang menggunakan Ohlins sedangkan depannya custom.

“Olinya diganti, redamannya dibuat lebih lembut,” sambungnya.

Fariz/otomotifnet.com

Kaliper Tokico monobloc milik GSX-R750 menempel pada XMAX 335 cc, dijamin pakemmm…

Baca Juga: Yamaha NMAX Facelift Gen 1 Carbon Kevlar, Bisa Diorder, Harga Mulai Rp 150 Ribu

Terakhir pelek diganti merek MOS asal Taiwan yang kabarnya punya banderol setara Yamaha Mio M3, wow!

“Pelek coba cari-cari yang ringan dan cocok untuk XMAX. Akhirnya pilihan jatuh ke MOS, bobotnya separuh dari pelek standar. Jenisnya aluminium forged, lebih kuat dan dari sisi modelnya lebih good looking dengan cat yang bagus,” puas Ulin.

Yang versi harian aja begini, seperti apa yang buat kontes ya?

Fariz/otomotifnet.com

Tidak ketinggalan comfort seat untuk memberi kenyamanan lebih selama berkendara

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha XMAX untuk harian, tampilan good looking mesin bringasss...

Data spesifikasi:

Mesin: Upgrade 335 cc

ECU: aRacer RC Super 2

Injector: Yamaha XMAX 300

Kepala silinder: Yamaha XMAX 300

Boks filter udara: Yamaha XMAX 300

Variator: J.Costa

Kampas kopling: Custom Carbon Kevlar

Knalpot: Custom

Master rem: RCB

Kaliper depan: Suzuki GSX-R750

Kaliper belakang: Brembo 2p

Handgrip: Harris

Pelek: MOS

Ban depan: Bridgestone Battlax SC2 Rain 120/70-15

Ban belakang: Bridgestone Battlax SC2 Rain 160/60-14