Hati-Hati Sembarang Pakai Carbon Cleaner, Ketika Dites, Ini Risikonya!

Otomotifnet.com – Merawat mesin mobil kesayangan agar tetap selalu fit performanya, salah satunya dengan menjaga ruang bakar selalu bersih.

Caranya, bisa dengan melakukan proses carbon clean atau sering dijuluki ‘gurah mesin’, menggunakan obat khusus atau cairan pembersih ruang bakar.

Di pasaran, chemical carbon cleaner buat gurah mesin ini banyak sekali pilihannya, ada yang berbentuk foam, ada pula yang berupa cairan.

Nah, belum lama ini Sumarno, punggawa Bengkel Mitra Suzuki Masmun Sukses Motor yang bermarkas di Solo, Jawa Tengah, coba melakukan eksperimen kecil-kecilan terhadap beberapa cairan carbon cleaner yang ada di pasaran.

Baca Juga: Gurah Mesin Katanya Tanpa Bongkar, Modal Cairan, Apa Khasiatnya?

Masmun Sukses Motor

Masing-masing carbon cleaner dituang di sebagian sisi kepala piston.

Ada dua cairan carbon cleaner yang ia jadikan sampel percobaannya.

“Salah satu sampel yang saya ambil dari merek lokal, yaitu Swez Combustion Chamber Cleaner. Satunya lagi produk aftermarket,” bilangnya.

Metode pengujian yang ia lakukan, yakni dengan menyiram cairan carbon claaner ke kepala piston yang sudah dipanaskan menggunakan flame gun.

Jadi, sebelum bagian piston disiram masing-masing carbon cleaner, “Piston dibakar sampai suhu sekitar 200 derajat Celcius. Suhu segitu mendekati suhu di ruang bakar,” jelas Sumarno.

Masmun Sukses Motor

Piston dibakar terlebih dulu pakai flame gun hingga 200 derajat Celsius, kemudian disiram tiap-tiap cairan carbon cleaner pada separuh bagian kepala piston

Hasilnya, bagian piston yang disiram carbon cleaner keluaran Swez, tampak tetap fine-fine saja alias tidak meninggalkan residu.

Namun pada bagian kepala piston yang disiram cairan carbon cleaner aftermarket, tampak berwarna putih alias meninggalkan residu.

Saat ditanya kenapa bisa terjadi seperti itu, “Itu efek dari sifat basa atau alkali yang dikandung cairan carbon cleaner-nya. Makin tinggi nilai PH-nya (makin basa, red), akan bersisiko lebih korosif pada material alumunium,” jelas Sumarno.

Masih menurut Sumarno, kadar PH yang aman pada cairan carbon cleaner adalah sekitar 11 – 12, “Di atas itu akan sangat reaktif terhadap bahan aluminium,” tukasnya sembari menyebut nilai 6 - 7 untuk PH itu berada pada tingkat netral.

Masmun Sukses Motor

Hasil penggunaan carbon cleaner Swez dengan PH 12 setelah piston dibakar sampai 200 derajat.

“Ini sekadar knowledge aja, kebetulan sampel produk Swez punya kadar PH yang setelah saya ukur berada di angka 12, sedangkan produk lainnya mencapai 14,” imbuhnya lagi.

Mungkin kalau baru sekali dua kali menggunakan cairan carbon cleaner yang nilai PH-nya tinggi, tidak akan begitu terasa dampak buruknya.

Namun jika terlalu sering, dikhawatirkan untuk jangka panjangnya dapat merusak material aluminum pada komponen di dalam ruang bakar.

Gak kebayang deh kalau tiba-tiba piston mobil kita pecah karena rapuh akibat korosi saat lagi melaju kencang, iihh… serem!

Masmun Sukses Motor

Hasil penggunaan carbon cleaner dengan PH 14.