Benelli Patagonian Eagle EFI Joknya Rendah, Setang Tinggi, Buat Harian Nyaman?

Otomotifnet.com - Benelli Patagonian Eagle EFI merupakan motor cruiser, yang tentu saja punya posisi duduk yang bikin betah, santai dan nyaman!

Itu karena punya jok yang lebar berbusa empuk dan posisinya rendah.

Pengendara dengan tinggi kurang dari 170 cm pun dijamin tak susah menapakkan kedua kaki.

Ditunjang dengan posisi setang yang tinggi, dan saat riding kaki santai ke depan, hasilnya buat harian maupun turing posisi duduknya enggak bikin lekas pegal, betah pokoknya.

Baca Juga: Honda Goldwing Ternyata Aman Minum Pertalite, Tertera di Buku Manual

Apalagi ditunjang karakter suspensi depan teleskopik dengan as 33 mm yang punya redaman cukup empuk.

Cuma sayangnya suspensi yang belakang memang agak keras, lumayan terasa terpental-pental saat lewat jalan tak rata, tapi tenang setelan preload bisa disetel.

Dengan posisi duduk yang rendah sehingga center of gravity juga rendah, apalagi kaki selonjoran, bermanuver pakai Patagonian Eagle ini rasanya begitu mudah dan menyenangkan.

Gampang diarahkan berbelok dan juga stabil.

Tak heran jika footstep jadi sering menggasak aspal.

Repotnya cuma saat di kemacetan, enggak bisa selap-selip karena sudut belok setang terbatas ditambah jarak sumbu roda mencapai 1.450 mm, hampir 1,5 meter!

Tertarik meminang? Untuk motor 250 cc, harganya masih cukup terjangkau.

Menurut Joel Kusuma, Business Development Manager Region Jakarta BMI, Patagonian Eagle EFI dijual Rp 44,9 juta untuk OTR Jakarta, “Untuk Bodetabek Rp 45,7 juta,” terangnya Joel.

Dan kendati sudah ada versi injeksi, menurut Joel yang versi karburator juga tetap dijual.

Tapi secara harga Patagonian Eagle yang versi karburator memang lebih terjangkau, Rp 40,3 juta untuk OTR Jakarta, dan Rp 41,1 juta untuk OTR Bodetabek.

Berikut data spesifikasi Benelli Patagonian Eagle EFI:
Tipe mesin: 4 langkah 2 silinder segaris SOHC 4 katup
Pendinginan: Oil cooler
Kapasitas: 249 cc
Bore x stroke: 55 x 52,4 mm
Rasio kompresi: 9,0:1
Tenaga maksimal: 17,4 dk (13 kW) @8.000 rpm
Torsi maksimal: 16,5 Nm @6.000 rpm
Sistem bahan bakar: injeksi
Pengapian: TLI
Starter: elektrik
Sistem pelumasan: oli bertekanan
Transmisi: 5 percepatan
Tipe kopling: basah
P x L x T: 2.180 x 850 x 1.110 mm
Jarak terendah: 140 mm
Jarak sumbu roda: 1.450 mm
Bobot kering: 158 kg
Kapasitas tangki bensin: 14 liter
Tipe sasis: Bassinet
Suspensi depan: teleskopik
Jarak main suspensi depan: 120 mm
Suspensi belakang: telescopic coil spring oil damped
Jarak main suspensi belakang: 70 mm
Ban depan: 90/90-18
Ban belakang: 130/90-15
Rem depan: cakram
Rem belakang: cakram