Honda Karisma Disulap Jadi Gorilla, Cuma Sisa Mesin, Setang Pakai BMX

Fariz Ibrahim - Jumat, 3 Juli 2020 | 16:15 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Honda Karisma disulap menjadi Gorilla secara mendadak

Otomotifnet.com - Umumnya sebuah modifikasi direncanakan serta dikonsep dengan baik, agar hasilnya maksimal.

Tapi itu gak berlaku bagi Rizka Firlana, dirinya mengaku tiba-tiba ingin Gorilla! Wah…

“Hobi motor banget sih enggak, cuma tiba-tiba kepikiran aja gitu pengen Gorilla. Akhirnya beli Karisma biar lebih bertenaga, karena kan mesinnya 125 cc, lalu serahin semuanya ke Aya,” sebutnya.

Aya yang dimaksud ternyata Aya Sofia dari bengkel Puspa Kediri Custom, yang ditunjuk untuk merealisasikan ide mendadak Gorilla ini.

Fariz/otomotifnet.com

Mesin Karisma lebih bertenaga, tapi dimensinya panjang, bikin rangka butuh waktu!

Sebuah Honda Karisma lansiran 2006 yang jadi bahan pun disulap menjadi Gorilla, yang mana hanya mesin dan engine mounting saja yang tersisa. Sisanya jadi pe-er buat Aya.

“Bikin frame jadi bagian paling susah, karena mesin Karisma kan panjang, beda dengan mesin Grand yang kecil. Jadi ngepasinnya butuh waktu,” rinci Aya.

Frame rampung, lanjut penentuan titik jok serta posisi setang.

“Titik jok ini juga harus ditentuin posisinya, karena kalau jok terlalu mundur bisa-bisa motornya gampang standing. Setangnya pakai sepeda BMX, habis kalau pakai model yang biasa udah mainstream,” tunjuk pria yang bengkelnya ada di Jl. Rambutan No 54, Jati Mekar, Jati Asih, Bekasi.

Fariz/otomotifnet.com

Terdapat back rack mungil dikombinasi dengan lampu aftermarket mungil, menyesuaikan dimensi Gorilla

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm orisinal Karisma dipendekin 3 cm sesuaikan bentuk Karisma yang menjadi mini

Setelah itu, pengerjaan berlanjut ke area kaki-kaki, kedua peleknya menggunakan milik Kymco.

“Cuma kurang tahu tipe apa. Karena dari skutik, jadi pelek belakang custom dibikin dudukan gir. Swing arm pakai standar Karisma, tapi dipotong pendekin kurang lebih 3 cm,” urainya.

Yang unik adalah handel di sebelah kiri yang ternyata bukan kopling bro!

“Rem belakang sengaja di tangan, karena kalo di kaki takutnya gak pas nginjeknya karena motor ini kan sekarang kecil. Jadi bikin di tangan deh biar gaya-gayaan kayak kopling juga, hahaa…” sahut Rizka.

Fariz/otomotifnet.com

Handel ini bukan kopling, tapi rem belakang loh…

Fariz/otomotifnet.com

Inisial RF sebagai singkatan nama sang owner dan Sunday Morning komunitas basket tertuliskan di Gorilla ini

Sebagai tahap akhir, motor dibalut warna hitam lengkap dengan grafis minimalis, “Warna hitam ini karena ikutin warna di STNK. Lalu ada RF di tangki singkatan dari nama saya, dan Sunday Morning ini komunitas basket saya,” tutupnya.

Akhirnya punya Gorilla walaupun idenya dadakan ya!