Yamaha XMAX Italian Job, Kuning Menyala Berbalut WTP Campur Grafis

Otomotifnet.com – Inspirasi modifikasi motor dapat hadir dari berbagai macam hal.

Seperti konsep sporty yang bisa hadir dari motor pacuan balap atau konsep elegan dan mewah seperti moge.

Kalau Denny Hakim memodifikasi Yamaha XMAX miliknya dengan konsep Italian Job.

“Karena desainnya everlasting ya dan konsep Italy ini di XMAX belum ada,” sebut Denny.

 Baca Juga: Triumph Rocket 3 GT, Motor Bermesin 2.500 cc, Sedahsyat Apa Sensasi Ngegasnya?

Konsep Italy pada bodi langsung terasa yang digarap oleh bengkel Donz Motowork yang ada di Pangkalan Jati, Jaktim.

“Warna kuningnya ini pakai Yellow Belgie, beda sama kuning standar bawaan XMAX."

"Habis itu beberapa bodi water printing (WTP) motif carbon kevlar dikombinasi grafis.”

Fariz/otomotifnet.com

Grafis bendera Italia di atas WTP carbon kevlar, resiko gagalnya tinggi nih!

“Belum banyak yang bikin WTP kombinasi dengan grafis, karena risiko gagalnya tinggi,” rinci Donny Alfariza dari Donz Motowork.

Pemilihan WTP motif carbon kevlar di beberapa bagian bodi ini juga diinginkan oleh Denny, “Karena pengerjaannya cepet. Gak sampai 2 minggu sudah selesai,” lanjut Denny.

Tentu tak ketinggalan warna bendera Italia, kombinasi merah putih hijau.

 Baca Juga: Yamaha XMAX Tanam Mesin 335 cc, Pelek Setara Harga Yamaha Mio M3

Fariz/otomotifnet.com

Warna yellow belgie dengan grafis bendera Italia bikin XMAX lebih sporty

Untuk mendukung part lainnya, windshield menggunakan produk MHR, spion MotoGP, master rem KTC, serta sokbreker RCB.

“Beberapa masih pakai produk lokal, karena kalau lebih enak kenapa engga. Kaya knalpot pakai DX Generation suaranya enak, desain juga keren."

"End cap juga keren carbon kevlar,” sambung pria yang juga punya usaha coatin dengan nama DR Coating yang bergabung dengan Donz Motowork.

Sepatbor belakangnya dihilangkan dan diganti dengan aksesori Yamaha tapi dengan sedikit custom.

“Agak dipendekin sedikit. Soalnya kalo engga jadi panjang banget. Next step-nya sih mau upgrade bagian pengereman,” tutupnya.

Fariz/otomotifnet.com

Tail tidy sedikit dipendekan agar tidak terlalu panjang

Data modifikasi:

Sok belakang: RCB

Knalpot: DX Generation

Windshield: MHR

Spion: MotoGP

Master rem: KTC

Ban depan: Pirelli Angle Scooter 120/70-15

Ban belakang: Pirelli Angle Scooter 150/70-14

Donz Motowork: 0812-9285-8006