Pajero Sport Kendala di Kaki-kaki, Bengkel Spesialis Pernah Betulin Habis Jutaan

Otomotifnet.com - Mesin Mitsubishi Pajero Sport generasi kedua terkenal badak dan diklaim mampu menenggak solar biasa sekalipun.

Tapi sebandel-bandelnya sebuah mobil, pasti ada bagian yang menjadi kelemahannya.

Untuk Pajero Sport menurut Iwan, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor berada di area kaki-kaki.

Karena bagian kaki-kaki seperti sokbreker, bushing arm dan berbagai part lainnya biasanya termakan usia dan harus diperbaiki agar mobil kembali nyaman dikendarai.

Baca Juga: Pajero Sport Gen 2 Diboyong, Biaya Servis Wajib Dipantau, Mulai Rp 50 Ribuan

"Selama ini, Pajero Sport lawas yang tahun 2009 sampai 2015 enggak pernah ada masalah di mesin atau transmisi kalau perawatannya benar," ujar Iwan yang bengkelnya ada di kawasan Jakarta Selatan, (10/7/20).

"Paling kalau Pajero lama part kaki-kaki saja yang biasanya kena dan itu wajar," ujarnya saat ditemui.

Otomotifnet.com/Irsyaad Wijaya

Kaki-kaki depan Mitsubishi Pajero Sport

Karena fungsi kaki-kaki di mobil sangat vital, Apin menyarankan agar selalu menggunakan suku cadang orisinal.

"Pemakaian part yang bukan ori seperti sokbreker rebuild atau imitasi ini efeknya pasti merusak ban," kata Iwan.