Pajero Sport Kendala di Kaki-kaki, Bengkel Spesialis Pernah Betulin Habis Jutaan

Otomotifnet.com - Mesin Mitsubishi Pajero Sport generasi kedua terkenal badak dan diklaim mampu menenggak solar biasa sekalipun.

Tapi sebandel-bandelnya sebuah mobil, pasti ada bagian yang menjadi kelemahannya.

Untuk Pajero Sport menurut Iwan, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor berada di area kaki-kaki.

Karena bagian kaki-kaki seperti sokbreker, bushing arm dan berbagai part lainnya biasanya termakan usia dan harus diperbaiki agar mobil kembali nyaman dikendarai.

Baca Juga: Pajero Sport Gen 2 Diboyong, Biaya Servis Wajib Dipantau, Mulai Rp 50 Ribuan

"Selama ini, Pajero Sport lawas yang tahun 2009 sampai 2015 enggak pernah ada masalah di mesin atau transmisi kalau perawatannya benar," ujar Iwan yang bengkelnya ada di kawasan Jakarta Selatan, (10/7/20).

"Paling kalau Pajero lama part kaki-kaki saja yang biasanya kena dan itu wajar," ujarnya saat ditemui.

Otomotifnet.com/Irsyaad Wijaya

Kaki-kaki depan Mitsubishi Pajero Sport

Karena fungsi kaki-kaki di mobil sangat vital, Apin menyarankan agar selalu menggunakan suku cadang orisinal.

"Pemakaian part yang bukan ori seperti sokbreker rebuild atau imitasi ini efeknya pasti merusak ban," kata Iwan.

"Apalagi harga ban SUV kan tidak murah, belum lagi pemakaian sokbreker bekas atau rebuild paling 1 bulan komponen kaki-kaki lain juga bisa rusak," jelasnya.

"Awalnya mau irit karena beli part yang harganya murah, tapi pengeluaran biaya malah bengkak karena part lain ikut rusak," tuturnya.

"Karena saya pernah betulin kaki-kaki depan Pajero Sport itu bisa makan biaya Rp 5 juta sampai Rp 6 juta, belum kaki-kaki belakangnya kalau kena juga" kata Apin.

Radityo Herdianto

Beragam Part dan Komponen Mobil Mitsubishi Disediakan di Pelita Motor Mitsubishi

Sebagai gambaran buat calon pemilik, berikut daftar harga komponen kaki-kaki Pajero Sport di bengkel spesialis:

- Assy (ball joint dan bushing arm sepaket) original Rp 1,1 juta, original dari Importir Umum (IU) Rp 600 ribu.
- Bushing arm: merek RBI Rp 100 ribu (4 pcs/kiri kanan).
- Ball joint: Orisinal Rp 340 ribu (2 pcs)
- Long tie rod: Orisinal Rp 485 ribu, Original IU Rp 200 ribu.
- Tie rod end: Orisinal Rp 280 ribu
- Karet stabilizer depan: Orisinal Rp 75 ribu
- Link stabilizer: Orisinal Rp 365 ribu sepasang.
- Sokbereker depan: Orisinal merek Showa Rp 1,650 juta (kiri kanan).
- Sokbreker belakang: Orisinal merek Showa Rp 1,550 juta (kiri kanan).

Pelita Motor

Blok M Mall, Lantai Basement Blok G No.8

Jl. Sultan Hasanuddin Dalam No.1, RT.3/RW.1, Melawai, Kec. Kebayoran Baru, Kota Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12150

Telp: (0816-1901-883)