Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ban Trail Punya Konstruksi Berbeda, Angin Kempis, Pattern 'Kasar'

Fariz Ibrahim - Sabtu, 25 Juli 2020 | 22:50 WIB
ban motor trail khusus, seperti Honda CRF150L
Dok. OTOMOTIF
ban motor trail khusus, seperti Honda CRF150L

Otomotifnet.com - Pada OTOMOTIF edisi 9:XXX ada artikel knowledge ban on-road, nah kali ini giliran ban off-road atau ban trail.

Kalau secara fisik, pembeda yang paling jelas adalah bentuknya yang memiliki pattern ‘kasar’ dengan bentuk kotak-kotak, makanya sering dibilang ‘ban tahu’.

“Ini karena kontak area ban ke jalan kan gak banyak, nah dengan desain kotak dan groove yang dalam, untuk memaksimalkan pembuangan lumpur saat di jalan tanah."

"Juga masih bisa dipakai di on road,” sebut Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development PT. Gajah Tunggal Tbk sebagai produsen ban IRC.

Baca Juga: Klakson Motor Suara Mendadak Melempem, Ini Gara-garanya, Sekali Rusak Ganti

Ban off road khas dengan pattern kotak-kotak ‘kasar’, agar mudah melepas lumpur dan grip yang baik di tanah
Istimewa
Ban off road khas dengan pattern kotak-kotak ‘kasar’, agar mudah melepas lumpur dan grip yang baik di tanah

Ini juga diamini oleh Freddy Yohanes, Head of Promotion, PT. Banteng Pratama Rubber yang memproduksi ban Mizzle.

“Ban off-road bentuk umumnya ‘kotak’ kasar. Kalau dari segi compound menggunakan hard compound. Kedua alasan tersebut dikarenakan medan yang dilalui berupa tanah, batu, dan lumpur.”

“Karena bentuk kotak, membuat daya cengkram ke tanah atau lumpur itu baik. Kalau bentuknya kayak ban biasa maka akan kurang baik buat melaju di tanah, pasti akan selip,” jelasnya.

Selain perbedaan di pattern, ban ini juga memiliki perpaduan lain yang membedakan.

baik dari segi konstruksi ban hingga compound, berbeda.

“Konstruksi kudu kuat, apalagi yang buat jumping. Compound dibuat gak licin, lalu compound dan pattern-nya dibuat gak gampang gompal. Jadi ketiganya sangat berperan,” urai Dodiyanto yang hits dengan kacamata hitamnya.

Baca Juga: Bengkel A15 Engineering Beri Promo, Tes Dyno 1 Jam Gratis 1 Jam!

Konstruksi ban trail berbeda dengan ban on road, lebih kuat untuk kondisi jalan rusak
Istimewa
Konstruksi ban trail berbeda dengan ban on road, lebih kuat untuk kondisi jalan rusak

Sama seperti ban on-road, karet bundar off-road juga punya tingkatan compound.

“Khusus yang kompetisi memang ada yang hard, soft, dan intermediate. Kalau untuk harian kami pakai intermediate,” tunjuk Dodi.

Pembeda lainnya ban trail dengan ban off road adalah penggunaan diameter roda yang berbeda, antara roda depan dan belakang, tentu aja ini bukan tanpa alasan.

Diameter roda depan dan belakang trail berbeda, roda depan selalu lebih besar
Istimewa
Diameter roda depan dan belakang trail berbeda, roda depan selalu lebih besar

“Yang mungkin jarang diketahui orang adalah kenapa ban depan trail lebih besar diameternya dibanding ban belakang. Hal ini bertujuan agar ban depan dapat meredam kejutan atau entakan. Sedangkan ban belakang lebih kecil agar motor jadi lincah,” rinci Freddy.

Tekanan angin pada ban trail juga berbeda, cenderung rendah, seperti Yamaha WR 155R yang rekomendasi tekanan anginnya hanya 22 psi untuk depan dan belakang.

“Tekanan angin memang lebih rendah biar posisi napaknya lebih lebar tapi tidak limbung karena konstruksinya beda sama ban on road,” tutup pria ramah ini.

Rekomendasi tekanan angin ban trail lebih kempis, agar kontak area ban dengan jalan lebih besar
Istimewa
Rekomendasi tekanan angin ban trail lebih kempis, agar kontak area ban dengan jalan lebih besar

Editor : Andhika Arthawijaya
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa