Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Begini Rasanya Jadi Penumpang Depan di Mitsubishi Xpander AP4, Jalan Jelek Enggak Terasa, Libas Terus

Toncil - Minggu, 26 Juli 2020 | 23:30 WIB
Mitsubishi Xpander AP4
F. Yosi/Otomotifnet.com
Mitsubishi Xpander AP4

Otomotifnet.com – Penasaran ingin merasakan langsung Mitsubishi Xpander AP4 akhirnya kesampaian juga.

Jadi penumpang di sebelah kiri Rifat Sungkar saat di event latihan bersama sprint reli di Meikarta, Cikarang (25/07/2020).

Maklum, ini merupakan mobil yang punya spesifikasi khusus. Tentu juga dengan segala komponen kompetisi yang dipakai.

Masuk kabin Xpander AP4, langsung berbeda dengan Xpander biasanya.

Jangan harap ada karpet yang bersih, perangkat ac dan kedap suara.

Kemudian duduk, pakai helm, pasang radio komunikasi, pasang seatbelt dan siap aksi.

Baca Juga: Mitsubishi Xpander AP4, Pakai Mesin Evo X, Tenaga Galak, Konsumsi Bahan Bakar Bocor

“Sudah siap? Kita langsung berangkat,” sebut Rifat.

Ketika mobil berjalan menuju garis start, terdengar nyaring suara 'ngiiingg'.

“Itu suara dari gearbox,” tambahnya. Memang sudah ganti pakai model dogdrive atau dogbox.

Sejurus kemudian, Rifat meminta Otomotifnet untuk memindahkan transmisi.

 

Tinggal tarik ke belakang untuk posisi gigi lebih tinggi, dan dorong ke depan untuk menurunkan posisi gigi. Semua dilakukan tanpa harus injak kopling.

Kemudian ketika belok terdengar suara 'glek glek' yang cukup kencang. Ternyata karena sistem center diff yang dipakai untuk menyelaraskan roda belakang.

Baca Juga: Rifat Sungkar Bawa Xpander AP4 ke Selandia Baru, Turun Reli di Hari Kemerdekaan Indonesia

Setelah start, barulah terasa benar performa mesin dan juga rem.

Badan menempel di jok balap keluaran OMP. Saat menghadapi tikungan, Rifat juga ngerem sangat dekat dengan tikungannya.

Memasuki lintasan gravel, ternyata prasangka Otomotifnet tidak terbukti.

Otomotifnet menjadi penumpang-nya Rifat. Helm yang Otomotifnet pakai punya M. Redwan, navigator Rifat di event.
F. Yosi/Otomotifnet.com
Otomotifnet menjadi penumpang-nya Rifat. Helm yang Otomotifnet pakai punya M. Redwan, navigator Rifat di event.

Dalam bayangan, mobil akan berguncang keras. Ternyata, tetap tenang saja melibas lintasan tanah yang sangat kasar.

Bahkan ketika Rifat bermain-main dengan mobil dibikin slide, nyaris tidak terasa, karena memang di dalamnya terasa diam saja.

Baca Juga: Mitsubishi Xpander AP4 Rally Telan Biaya Riset Miliaran, Satu Suspensi Harganya Rp 80 Juta!

Hanya terdengar suara batu-batuan yang ‘menabrak’ dek mobil. Karena tanpa peredam, jadi suara itu sangat nyaring.

“Gimana? Lintasan tanah yang kasar, berbatu dan gelombang enggak kerasa ya. Mobil juga diam,” tutup Rifat ketika sudah berhenti di garis stop.

Editor : Toncil

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa