Yamaha NMAX Serba Polini, Spesial Buat Istri yang Bosan Vespa

Otomotifnet.com - Bentuk cinta seorang suami kepada istrinya tidak hanya sekadar kata-kata romantis atau seikat bunga, tapi bisa juga diwujudkan pada sebuah motor.

Inilah yang dilakukan Edwin Nurpiansyah ketika membeli Yamaha NMAX.

“Awalnya beli NMAX karena istri bosan naik Vespa, katanya pengen punya motor yang joknya gede."

"Setelah naik ojek online yang motornya NMAX, istri bilang kalau enak,” buka Edwin.

Baca Juga: Yamaha NMAX Kalah Kapasitas Mesin, Honda Bakal Luncurkan PCX 157 cc?

Fariz/otomotifnet.com

Totalitas, livery NMAX ini pun bertema Polini

Lucunya, Edwin justru mengumpulkan terlebih dulu part modifikasinya, sebelum akhirnya meminang NMAX.

“Karena saat itu susah nyari unit yang bisa cash, akhirnya ngumpulin dulu partnya deh sambil nunggu motor,” lanjutnya.

Gak tanggung-tanggung, NMAX lansiran 2017 ini langsung dijejali berbagai part dari Eropa.

Fariz/otomotifnet.com

Silencer Polini aslinya untuk Vespa 3V berhasil nemplok di NMAX

“Area CVT sudah pakai variator, clutch, dan kevlar belt dari Polini asal Italia."

"Kurang lebih habis Rp 4–5 jutaan nih, janjinya sih nanti Polini juga akan ngeluarin cylinder bore up kit untuk NMAX,” sebut Edwin, yang juga seller online Polini bernama Edcha Scooter Shop.

Agar suara ngebass dan tarikan lebih responsif, silencer knalpot juga pakai Polini dipadu leher custom, karena aslinya knalpot ini bukan untuk NMAX.

“Silencer slip-on ini aslinya untuk Vespa 3V,” ujar pria ramah ini.

Part Eropa lainnya adalah kedua suspensi depannya, yang menggunakan jeroan Ohlins asal Swedia.

“Supaya nyaman sok belakang pakai Ohlins tabung. Kalau depannya per dan oli yang pakai Ohlins,” urai pria yang tinggal di Bekasi ini.

Fariz/otomotifnet.com

EFI meter Polini bantu pantau kondisi mesin NMAX

Bagian pengereman juga gak ketinggalan nih, Edwin pakai Brembo yang asal Italia.

Rem depan pakai kaliper Brembo 4 piston yang dipompa master rem Brembo RCS 15, sedangkan rem belakang pakai kaliper Brembo 2 piston dipompa master rem Brembo RCS 16.

Terakhir meski masih menggunakan warna putih bawaan, agar lebih menarik Edwin memberikan sentuhan livery biru khas Polini.

Fariz/otomotifnet.com

Windshield Sect Bill menambah kesar sporty pada NMAX dengan livery carbon

“Waktu itu ngeliat livery tim balap Polini yang baru, kebetulan juga NMAX ini buat display dan test barang-barang polini untuk NMAX."

"Lalu nomor 26 itu merupakan tanggal pernikahan, tanggal 2 bulan 6, hahaha…,” tutupnya sambil tertawa.

Kalau sudah begini istri senang dan suami juga senang deh!

Fariz/otomotifnet.com

Nomor 26 di bodi depan NMAX ini ternyata tanggal pernikahan, tanggal 2 bulan 6

Fariz/otomotifnet.com

Lampu sein NMAX diganti pakai model LED, lebih terang dan jelas

Edcha Scooter Shop: 0857-8008-6559

+ Banyaknya part Polini jadi pembeda dengan NMAX lain
- Warna pelek standar kurang cocok

DATA MODIFIKASI
Variator: Polini
Clutch: 3G Evolution Polini
Kevlar: Belt Polini
Knalpot: Polini
EFI meter: Polini
Brake lever Protection: Polini
Spion: Rizoma
Windshield: Sect Bill
Master rem depan: Brembo RCS 15
Master rem belakang: Brembo RCS 16
Tabung minyak rem: Rizoma
Selang rem: Hel
Kaliper depan: Brembo 4p
Kaliper belakang: Brembo 2p
Shock breaker: Ohlins
Ban depan: Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Battlax SC 140/70-13