Honda Vario 125 Tampil Ala Proper Matic, Inspirasi dari Vietnam

Otomotifnet.com - Sebuah modifikasi tak melulu harus mengubah tampilan motor secara drastis.

Seperti dilakukan Bagus Aditya, yang menganut aliran proper matic, minimalis namun tetap terlihat keren. “Simpel minimalis ini gaya ala Vietnam,” tuturnya.

Aliran ini banyak menggunakan komponen OEM (Original Equipment Manufacturer) dari tipe lain.

Seperti hugger belakang dari Honda Airblade, berikut tameng knalpot dari motor yang sama.

Baca Juga: Yamaha Aerox Papas Upside Down, Tampilan Nungging, Rp 250 Ribu Beres

Sedangkan end muffler menggunakan copotan Honda Click alias Vario dari Vietnam.

Detail selanjutnya, Bagus memasang bak CVT dari PCX CBU Thailand. Terlihat lebih elegan dan memiliki ukuran yang lebih besar dibanding bawaan Vario.

“Pemasangan plug & play, tapi jadi tidak ada selahan,” tambah pria berkacamata ini.

Di atas bak CVT, filter udara juga ikut diganti dengan lansiran SPS asal negeri Gajah Putih.

 

Udara segar tambahan masuk melalui intake stainless custom dengan diameter lebih besar dari standar.

Urusan kaki-kaki juga tidak ketinggalan. Pelek diganti keluaran Daytona berukuran 14 inci dengan lebar 1.85 dan 2.25 inci.

Dibalut ban IRC Fasti Pro soft compound yang acap digunakan di aliran modif ini.

Sokbreker Ohlins tipe HO545 ikut terpasang untuk mendukung handling agar lebih optimal.

Sistem pengereman, Bagus memasang disc brake Moto1 berdiameter 260 mm. Dijepit oleh kaliper Nissin Samurai.

Cairan rem didorong ke kaliper oleh master rem KTC lewat selang rem braided dari Hel.

Spidometer pun diganti, ia memasang keluaran Koso Vietnam. Fiturnya cukup banyak, selain menunjukkan kecepatan ada pula takometer, voltmeter, AFR, dan lainnya.

“Untuk mendapat spidometer ini pre order dulu 2-3 bulan. Pemasangannya PnP dengan penyesuaikan kabel,” ujar Bagus.

Untuk proyek selanjutnya, Bagus ingin mengganti headlamp dengan tipe proyektor punya Mitsubishi Pajero Dakar, serta mengganti knalpot Leo Vince.

Ditunggu hasilnya ya!
 
Plus : Tampilan Standar Tapi Nendang
Minus: Batok spido lebih keren sewarna bodi

 
Data Modifikasi
Ban Depan     : IRC Fasti Pro
Ban Belakang  : IRC Fasti Pro
Pelek Depan   : Daytona 1.85x14
Pelek Belakang : Daytona 2.25x14
Sok Belakang  : Ohlins
Disc Brake    : Moto1 260 mm
Kaliper       : Nissin Samurai
Selang Rem    : Hel
Master Rem    : KTC
Handel Kiri   : RCB
Hugger        : Honda Airblade
Cover Knalpot : Honda Airblade
Knalpot       : CMS Gen 1
End Muffler   : Honda Click Vietnam
Radiator      : Extra Fan aftermarket
Intake        : Custom Stainless Steel
Filter Udara  : SPS Thailand
Gas Spontan   : Moto1
Grip Gas      : Harris
Bak CVT       : Honda PCX CBU Thailand
Pulley        : Kawahara
Mangkok Ganda : KTC Racing
Per CVT       : KTC
Per Sentrifugal: KTC 1500 rpm
Stoplamp      : Running LED
Jok           : MBTech Carrera
Spidometer    : Koso
Keyless       : Honda PCX
Spion         : Honda Click
As Roda Depan : Probolt Stainless

Penulis: Rangga