Otomotifnet.com – Mesin mobil kesayangan kalau dirawat dengan baik, tentu akan terjaga performanya.
Tak hanya performa, bagian dalam mesin juga akan selalu bersih.
Nih buktinya, Suzuki Ertiga generasi pertama tipe GL tahun produksi 2012, milik Suwandi.
“Saat ini jarak tempuhnya sudah mencapai 112.000 kilometer,” beber pria yang menjabat sebagai Service Advisor di bengkel resmi Suzuki Sejahtera Buana Trada (SBT) Pulogadung, Jakarta Timur.
Baca Juga: Penyebab Oil Sludge Bukan Hanya Oli Palsu, Tapi Juga Karena Ini!
Ketika dibongkar cover cylinder head-nya, wiihh.. tampak jeroannya masih terlihat bersih ‘parah’.
Tidak terlihat ada gejala oil sludge maupun dinding bagian dalam cylinder head menguning.
“Padahal dari awal beli mobil ini selalu pakai oli standar SGP (Suzuki Genuine Part),” aku Wandi, sapaan akrabnya.
Heemm.. pasti tips dan trik tertentu yang membuat bagian dalam mesin selalu terjaga kebersihannya.
“Gue selalu ganti oli tak pernah lebih dari jarak pemakaian 7.000 kilometer,” bebernya.
O iya, oli standar SGP untuk Suzuki Ertiga gen awal, punya spesifikasi SAE 5W-30 fully synthetic.
Oli ini direkomendasikan bisa digunakan hingga jarak tempuh 10.000 kilometer atau hingga 6 bulan.
Lebih dari interval penggantian tersebut, akan menyebabkan oksidasi pada oli, sehingga rentan terjadinya oil sludge.
Baca Juga: Kuras Oli Mesin Pakai Engine Flush, Aman kah Setiap Ganti Oli?
Namun mengingat kondisi jalanan di Ibu Kota Jakarta dan sekitarnya yang sering macet, Wandi memilih melakukan penggantian oli mesin lebih cepat dari batas maksimum.
Tak hanya itu, di jarak tempuh 100.000 kilometer, ia juga melakukan engine flush.
“Dari mobil ini ditebus sampai sekarang, baru sekali gue lakukan engine flush, yaitu di 100.000 kilometer,” tutupnya.
/photo/2020/08/18/1946001713.jpeg)
Wiihh.. mantap! Tuh sob, jadi jangan beranggapan oli standar itu jelek.
Selama kita rajin servis secara rutin alias tidak sering telat ganti oli, pasti akan selalu terjaga kebersihan bagian dalam mesin.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR