Otomotifnet.com - Halo OTOMOTIF mau nanya nih, saya punya keluhan sama Mio Sporty (5TL) tahun 2008.
Dari pas setelah diservis sekarang 20.000an km, entah kenapa ada selang bagian bawah deket standar tengah, itu buat apa ya?
Sama kok pas pagi hari mesin susah nyala? Kalau dugaan saya sih dari settingan idlenya yang salah dari sejak beres diservis atau kabel gas bermasalah?
Itu dulu ya pertanyaannya terima kasih.
Baca Juga: Honda BeAT eSP 2019 Bekas Murah Bisa Dikredit, DP Rp 2 Jutaan, Cicilan Rp 400 Ribuan
Rizqi Dawami - By email
Jawab:
Halo juga Rizqi, sehat kan? Selang yang terlihat menjuntai di dekat standar tengah biasanya selang dari pembuangan karburator, bisa jadi terlepas atau jalurnya enggak sesuai aslinya sehingga terlihat menjuntai.
Jika terlepas, sebaiknya dipasang kembali agar saat bensin di karburator berlebih, akan terbuang ke bawah bukan ke atas mesin.
Saat pagi susah menyala? Itu memang salah satu kekurangan mesin yang masih pakai karburator, makanya ada cuk (choke) di setang kiri.
Aktifkan agar lebih mudah dinyalakan, karena fungsinya memperkaya campuran bahan bakar, sehingga lebih mudah terjadi pembakaran walaupun mesin masih dingin.
Bila cuk sudah diaktifkan masih susah menyala, mungkin ada yang enggak normal.
Paling mudah periksa setelan anginnya, standarnya 2 3/8 putaran dari menutup, atau putar ke kiri setelah mentok ke kanan.
Jika enggak pas bikin mesin susah menyala dan tarikan pun pasti enggak enak.
Kemungkinan selanjutnya bisa dari pemasangan karburator yang enggak pas, sehingga ada kebocoran angin.
Silakan periksa apakah pemasangan pada intake manifold kencang dan pas atau belum.
Jika area karburator sudah dipastikan aman, cek juga kondisi busi dan gap elektrodanya.
Standar pabrik celahnya 0,6-0,7 mm, jika lebih dari itu maka api akan susah meloncat, sehingga pembakaran susah terjadi, apalagi jika sistem pengapian sudah lemah.
Semoga ketemu masalahnya, dan Mio-nya segera sehat ya!
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR