Yamaha V-Ixion R Mesin Dibedah, Persis Milik R15, Rocker Arm Unik

Antonius Yuliyanto - Rabu, 2 September 2020 | 21:50 WIB
All New Yamaha V-Ixon R
Salim/otomotifnet.com
All New Yamaha V-Ixon R

Otomotifnet.com - Dengan harga yang lebih mahal dibanding All New Yamaha V-Ixion (ANV), All New V-Ixion R (ANV R) tak hanya dibekali berbagai fitur baru seperti lengan ayun aluminium dan pelek belakang lebar 4.00x17, tapi tentu saja mesin yang lebih powerful.

“Mesin yang dipakai V-Ixion R ini sama persis dengan All New R15, 155 cc dengan VVA dan assist & slipper clucth,” terang Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Seperti apa sih detail mesinnya? Yuk kita bedah saja.

Piston dan blok Yamaha V-Ixion R
Salim/otomotifnet.com
Piston dan blok Yamaha V-Ixion R

Piston dan Blok

Khas Yamaha bloknya pakai lapisan DiASil yang diklaim lebih kuat dan tahan gesekan.

Honda CB150R Pasang USD GSX-R600 & Pro Arm VFR400, Lebih Keren dari ExMotion

Untuk piston tentu saja pakai jenis forged, diameternya 58 mm.

Dengan langkah piston 58,7 mm, kapasitasnya jadi 155,1 cc.

Klep

Kepala silinder ANV R berkonstruksi SOHC 4 klep.

Konstruksi kem Yamaha V-Ixion R
Salim/otomotifnet.com
Konstruksi kem Yamaha V-Ixion R

Dengan ukuran piston lebih besar, maka payung klep pun diperbesar, diameter in 20,5 mm dan ex 17,4 mm.

Ini lebih besar dibanding V-Ixion lama (NVL dan NVA) yang hanya 19,5 mm dan 17 mm.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Antonius Yuliyanto
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa