/photo/2020/09/09/3189881033.jpg)
Otomotifnet.com - Nikmatnya membesut motor yang sudah dioprek memang bisa menular.
Contohnya Praseno, setelah Kawasaki Ninja 250 miliknya dibore up dan dirasa lebih menyenangkan dikendarai, langsung lanjut NMAX juga order sama.
“Ninja baru kelar, eh NMAX-nya juga langsung minta dibore up,” terang Koko Adiyaksa, manajer bengkel Sportisi Motorsport tentang customernya itu.
Hasilnya memuaskan Praseno, karena performanya naik cukup signifikan.
Baca Juga: Honda PCX Hybrid Kena Promo Di Wahana Makmur Sejati, Cashback Belasan Juta!
/photo/2020/09/09/3938122508.jpg)
Terekam dari hasil dyno, standarnya tenaga maksimal 11,52 dk di 7.650 rpm dan torsi 10,71 Nm di 7.500 rpm.
Setelah diupgrade naik jadi 14,19 dk/7.700 rpm dan 13,26 Nm/7.450 rpm.
Dan jika pakai knalpot R9 naik jadi 14,81 dk/8.050 rpm, torsi tetap 13,26 Nm tapi bergeser ke 7.800 rpm.
Apa saja ubahannya? Ternyata enggak cuma bore up.
Detailnya kita tanya ke Imam Gunawan, mekanik bengkel yang beralamat di Jl. Tenggiri No. 4A, Rawamangun, Jakarta Timur ini.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR