Yamaha NMAX Bore Up Jadi 180 Cc, Porting & Polish, Tenaga Jadi Segini

Bore Up 180 Cc

Menaikkan kapasitas mesin, Imam menggunakan paket bore up dari Moto1 Racing dengan piston 62,5 mm, kapasitas naik jadi 180 cc.

“Pasangnya plug and play nih, isinya lengkap,” terang Imam sambil bilang rasio kompresi naik jadi sekitar 12:1.

Aant/otomotifnet.com

NMAX ini pakai paket bore up dari Moto1 Racing dengan piston 62,5 mm

Porting & Polish

Kepala silinder kena tangan jahil Imam, saluran masuk dan buang diporting & polish sampai mulus, termasuk juga pinggang klepnya dihaluskan.

Tujuannya jelas agar aliran masuk dan keluar udara dan bensin serta sisa pembakaran lebih lancar.

Aant/otomotifnet.com

Kepala silinder NMAX ini sudah diporting & polish

Kem Custom

Buka tutup klep diatur ulang dengan pemasangan kem custom karya Imam, tentu punya durasi lebih lama dan lift lebih tinggi.

Sayangnya Imam enggan membuka angka pastinya. Untuk per klepnya juga ganti produk custom.

Aant/otomotifnet.com

Kem bawaan NMAX sudah dicustom

Injektor Aftermarket

Kapasitas mesin membesar, tentu butuh pasokan bensin lebih banyak.

Langkah mudah dipasang injektor aftermarket yang punya semprotan lebih banyak dari standarnya.