SM Sport SM3 Nyaman Buat Harian, Posisi Duduk Santai, tapi Keempukan?

Otomotifnet.com - Sebagai besutan bertampang retro, wajar jika posisi duduk yang ditawarkan SM Sport SM3 tergolong santai.

Itu didapat pertama dari jok yang rendah, hanya 770 mm dari tanah, jadi buat yang tingginya kurang dari 170 cm pun dijamin mudah menapakkan kedua kaki.

Oiya joknya punya kulit jok yang kaku, jadi kesannya kurang empuk.

Faktor kedua dari setangnya, model fatbar tapi lebar dan menekuk ke belakang, mirip bentuk burung camar mengepak.

Baca Juga: Benelli Patagonian Eagle EFI Punya Dua Fitur Baru, Apa Saja?

Jadi ketika diraih posisi badan tetap tegak, lalu tangan terbuka, sehingga terasa santai.

Selanjutnya posisi footstep netral, lurus dengan jok, tapi karena jarak tergolong dekat dengan jok, maka kaki jadi lumayan menekuk saat riding.

Yang unik dan tak biasa ketika naik SM3 adalah posisi standar sampingnya.

Ukurannya pendek dan letaknya termasuk maju banget, jadi butuh adaptasi biar saat mau melipatnya enggak kesulitan.

Bagaimana dengan handling? Punya bobot 184 kg memang bukan tergolong ringan, wajar untuk besutan 400 cc.

Efeknya adalah buat kecepatan tinggi terasa mantap enggak mudah goyang.

Hanya saja buat macet-macetan memang kurang lincah, apalagi panjang keseluruhan lebih dari 2 meter (2.075 mm).

Karakter suspensi untuk depan tergolong pas ketika ditunggangi rider berbobot 64 kg.

Hanya saja yang belakang dengan setelan preload standar ternyata terlalu empuk, gampang mentok atau bottoming, apalagi jika untuk berboncengan dan melibas polisi tidur.

Jadi minimal setelan preload wajib seting ulang diperkeras, biar enggak mudah mentok lagi.

Data Tes SM Sport SM3:
0-60 km/jam: 3,5 detik
0-80 km/jam: 5,0 detik
0-100 km/jam: 7,1 detik
0-100 m: 6,6 detik (@96,3 km/jam)
0-201 m: 9,9 detik (@118,5 km/jam)
0-402 m: 15,6 detik (@137,1 km/jam)
Top speed spido: 155 km/jam
Top speed Racelogic: 150,4 km/jam
Konsumsi bensin: 22 km/liter

Data spesifikasi SM Sport SM3:
Tipe mesin: 4 langkah 2 silinder segaris SOHC 4 katup berpendingin cairan
Bore x stroke: 66 x 55,2 mm
Kapasitas: 378 cc
Rasio kompresi: 10:1
Pasokan bensin: injeksi (EFI)
Starter: elektrik
Tenaga maksimal: 36,2 dk (27 kW) @9.000 rpm
Torsi maksimal: 33 Nm @6.500 rpm
Transmisi: 6 percepatan
P x L x T: 2.075 x 810 x 1.120 mm
Wheelbase: 1.370 mm
Tinggi jok: 770 mm
Jarak terendah: 160 mm
Kapasitas tangki: 18 liter
Bobot basah: 184 kg
Rem depan: cakram
Rem belakang: cakram
Ban depan: 120/70-17
Ban belakang: 150/7-17