Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mesin Motor Injeksi Otomatis Mati Saat Jatuh, Ada Sensor Rebah

Mohammad Nurul Hidayah,Ignatius Ferdian - Senin, 21 September 2020 | 20:00 WIB
Honda CBR150R
AHM
Honda CBR150R

Otomotifnet.com - Masih banyak yang belum tahu kalau di motor injeksi ada sensor yang bikin motor mati saat terjatuh.

Sensor ini diberi nama Bank Angle Sensor alias sensor kemiringan.

Menurut Sarwono Edi selaku Technical Service Training PT Astra Honda Motor (AHM) saat diwawancara, adanya Bank Angle Sensor di motor injeksi sebagai salah satu perangkat keselamatan tambahan di motor.

"Mencegah motor terus bergerak ketika terjatuh. Selain itu, dengan mesin yang mati juga mengurangi risiko motor terbakar ketika kecelakaan," ujar Pak Edi sapaan akrabnya.

Cara kerja Bank Angle Sensor ini sebenarnya sederhana, Bank Angle Sensor ini umumnya diletakan di area depan motor dengan posisi di tengah rangka.

Di dalam sensor terdapat pendulum atau bola yang bisa bergerak ke kiri dan kanan sesuai kemiringan motor.

Posisi bola di dalam sensor ini yang menjadi data kemiringan motor yang kemudian dikirimkan ke ECU sebagai input.

Ketika motor dianggap terlalu miring oleh sensor ini, ECU akan memerintahkan menghentikan semprotan bahan bakar ke mesin yang membuat mesin motor otomatis mati.
 
 

Sensor Rebah
HondaCengkareng
Sensor Rebah

Pertanyaannya, apakah jika motor dipakai menikung dengan sudut yang miring akan membuat mesin otomatis mati?

Jawabannya tidak! Karena saat menikung bola itu akan terkena efek sentrifugal yang membuat posisi bola tidak terlalu miring.

Makanya, motor tidak mati jika motor dipakai jalan dan menikung dengan posisi motor miring.

Batasan kemiringan yang membuat ECU di motor injeksi memerintahkan menghentikan semprotan bensin ke mesin berbeda-beda di setiap motor.

Bank angle sensor
motorplus-online.gridoto.com
Bank angle sensor

Baca Juga: CRF250 Rally Tenaga Berlipat, Mesin Jadi 350 cc, Pakai Jeroan CBR300R

Contohnya di Honda Verza 150, ECU baru memerintahkan menghentikan semprotan bensin ke mesin saat motor miring 60 derajat.

Sedangkan di Honda CBR150R bekerja saat motor miring pada sudut 70 derajat.

Meskipun tingkat kemiringannya berbeda, namun secara fungsi dan cara kerjanya sama saja di setiap motor.

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa