Honda CBR250RR SP QS Didyno, Ternyata Tenaga dan Torsi Dapat Segini

Fariz Ibrahim,Antonius Yuliyanto - Rabu, 23 September 2020 | 23:30 WIB
Honda CBR250RR SP QS didyno di Sportisi Motorsport
Fariz/otomotifnet.com
Honda CBR250RR SP QS didyno di Sportisi Motorsport

Otomotifnet.com - Honda CBR250RR SP QS atau versi model year 2020 punya performa mesin yang lebih tinggi dibanding CBR250RR yang versi lama, alias model year 2016.

CBR250RR SP QS klaim tenaga maksimal mencapai 40,4 dk (41 PS) di 13.000 rpm dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.

Lebih besar dibanding CBR250RR versi awal yang hanya 38,3 dk (38,7 PS)/12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm/11.000 rpm.

Angka tenaga dan torsi di atas tentu pengukuran di crankshaft engine, seperti klaim pabrikan pada umumnya.

Apakah performa yang dimuntahkan di roda juga sesuai klaim? Berapa sih tenaga dan torsi on wheel?

Baca Juga: ZX-25R Versi Telanjang Brojol, Rangka Terekspos, Batok Lampu Z900

Agar tidak penasaran, CBR250RR SP QS kondisi gress dibawa ke Sportisi Motorsport yang ada di Rawamangun, Jaktim, tentu untuk dites pakai dyno Dynojet 250i.

Sebagai perbandingan, CBR250RR versi lama di dyno yang sama punya tenaga maksimal 31,03 dk di 13.170 rpm dengan torsi 19,08 Nm di 9.650 rpm.

Lalu bagaimana dengan CBR250RR SP QS?

Setelah beberapa kali running yang tentu pakai mode Sport+, didapat tenaga maksimal 32,93 dk pada 13.110 rpm dan torsi maksimal 20,33 Nm di 10.990 rpm.

Itu berarti ada kenaikan tenaga 1,9 dk dan kenaikan torsi 1,25 Nm.

Grafik hasil dyno Honda CBR250RR SP dibanding CBR250RR
Sportisi Motorsport
Grafik hasil dyno Honda CBR250RR SP dibanding CBR250RR

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa