Honda CBR250RR SP QS Mesin Lebih Bertenaga, Bensin Makin Boros atau Irit?

Kok bisa lebih irit? Tentu karena ditunjang karakter mesin barunya.

Ketika dipakai sehari-hari karakternya terasa beda, CBR250RR SP QS ini makin responsif! Kini buka gas sedikit motor langsung meluncur!

Di mode Sport, entakan torsinya bisa langsung terasa kuat sejak 5.000 rpm, sedangkan di mode Sport+ malah mulai 4.000 rpm, yang bikin motor langsung mengentak maju dengan cepat tiap gas dibuka.

Torsi kuat yang terasa sejak putaran rendah juga membuat CBR250RR SP QS terasa begitu mudah untuk menyalip tanpa rasa ragu.

Melahap tanjakan juga tidak perlu membuka gas dalam-dalam.

Apalagi jika di Sport+, rasanya bukaan katup di throttle body lebih banyak dari bukaan gas.

Efeknya untuk penggunaan harian, bejek gasnya jadi tak perlu sering dalam-dalam motor sudah melaju.

Pantas walaupun mesin lebih bertenaga dan lebih ngacir, konsumsi bensinnya justru lebih irit!