Otomotifnet.com - Rabu kemarin (23/9/2020) BMW Motorrad memperkenalkan superbike terbaru, M 1000 RR.
Pakai awalan M tentu bukan tanpa alasan, karena M 1000RR merupakan karya pertama dari divisi M, yang biasa menggarap mobil BMW berperforma tinggi, seperti M3 dan M4.
M 1000 RR pakai basis superbike andalan BMW, S 1000 RR 2020 yang juga berlaga di kejuaraan World Superbike (WSBK).
Oleh divisi M, S 1000 RR dilakukan berbagai ubahan sehingga M 1000 RR memiki performa mesin lebih tinggi, bobot lebih ringan sekaligus tampilan lebih sporty layaknya mobil seri M.
Baca Juga: Tengok Pajak Tahunan Ducati Mulitistrada Dan Panigale, Tembus Angka Rp 8 Jutaan
Bagian mesin mengalami ubahan seperti piston pakai jenis forged model 2 ring saja lansiran Mahle, yang bobotnya lebih ringan tapi kuat.
Sekaligus ruang bakar disesuaikan agar rasio kompresi naik menjadi 13,5:1.
Kombinasinya dengan connecting rods berbahan titanium yang lebih panjang tapi ringan.
Selain itu, disematkan rocker arm yang lebih ramping dan ringan, port intake yang dirancang dengan geometri baru, serta optimalisasi pada camshaft.
Knalpot pun baru, jadi lebih ringan yang terbuat dari bahan titanium.
Hasilnya, output tenaga maksimal jadi 212 dk pada putaran mesin 14.500 rpm, dengan torsi puncak 113 Nm di putaran mesin 11.000 rpm. Putaran mesin maksimal hingga 15.100 rpm.
Sebagai perbandingan, S 1000 RR tenaga maksimalnya 207 dk di 13.500 rpm dan torsi sama 113 Nm di 11.000 rpm. Sedang putaran mesin maksimal bisa 14.600 rpm.
Dengan penggunaan berbagai komponen yang lebih ringan, bobotnya pun susut.
M 1000 RR ini beratnya hanya 193 kg, sedang basisnya S 1000 RR yang M Package 193,5 kg.
Karena makin bertenaga dan makin ringan, sistem pengereman pun ditingkatkan.
Terlihat jelas kaliper kini pakai produk M dengan warna biru anodized.
Kalau dari sisi tampilan, yang paling jelas terlihat kini makin sporty karena pemakaian bahan karbon di berbagai komponen bodinya.
Lalu yang mencolok, M 1000 RR ini pakai winglet karbon layaknya superbike masa kini, seperti Ducati Panigale V4 R.
Secara model, wingletnya seperti milik Yamaha YZR-M1 di MotoGP.
Menurut BMW, winglet ini dikembangkan dari hasil tes di wind tunnel.
Tertarik? Siapkan dananya dari sekarang dan segera saja pesan ke BMW Motorrad Indonesia.
Bicara harga, menurut Joe Frans, CEO PT Maxindo motor selaku APM BMW Motorrad Indonesia, ada di atas Rp 1 miliar, “Satu koma titik-titik,” sebutnya saat ditanya.
Bikin penasaran aja ya!
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR