Vespa Matik Dan Matik Jepang Konstruksi Mesin Sama, Bedanya Saat Beli Spare Part

Isal,Ignatius Ferdian - Senin, 28 September 2020 | 20:40 WIB
Mesin Vespa Matik
Harry/Gridoto.com
Mesin Vespa Matik

Otomotifnet.com - Untuk konstruksi, sebenarnya mesin Vespa matik dan motor matik buatan Jepang mirip.

Namun yang membedakan adalah jumlah klep atau valve pada head silindernya saja.

"Kalau Vespa ada yang 2 klep atau 2vie dan ada yang pakai 3 klep atau 3vie," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur.

"Kalau Piaggio mirip seperti matik Yamaha, yaitu pakai 4 klep," tambahnya.

Rem Belakang Vespa Matik Terasa Keras dan Kurang Pakem, Penyebab Sepele

Mesin Vespa i-Get
Isal/GridOto.com
Mesin Vespa i-Get

Berbeda dengan matik Jepang, sebagian besar spare part dalaman mesin Vespa matik dijual satu set atau assy.

"Misalnya untuk head silinder itu dijual dengan isinya seperti klep, pelatuk tapi tidak sama noken as-nya. Harganya Rp 2,8 sampai Rp 3 jutaan," jelas pria yang akrab disapa Manto ini.

Sedangkan noken as Vespa matic 150 cc dibanderol enggak sampai Rp 1 jutaan.

"Noken as Vespa matik 3vie dan i-Get itu berkisar Rp 700 ribuan," papar Manto.

Vespa Matik Gredek Dan Bergetar Saat Mulai Digas, Mirip Skutik Jepang, Ini Sumber Masalahnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa