/photo/2020/01/03/1753173098.jpg)
/photo/2020/09/28/3710154403.jpeg)
"Kalau noken as 2vie lebih mahal, mulai dari Rp 1,2 juta," tambahnya.
Begitu juga kalau kalian ingin beli blok silinder Vespa matik.
/photo/2020/09/28/3838482480.jpeg)
"Kalau blok silinder dijual sudah sepaket dengan piston set harganya sekitar Rp 2,2 jutaan," jelas Manto.
Kalau Vespa matik setang piston-nya bengkok atau oblak, enggak bisa beli satuan.
Baca Juga: Bagasi Vespa Dikasih Busa Tambahan, Barang Bawaan Jadi Bebas Lecet
/photo/2020/09/28/1917705387.jpeg)
"Harus ganti satu set, karena setang seher dijual sudah terpasang pada kruk as, harganya Rp 1,5 juta," tambahnya.
Pergantian di Vespa matik minim melakukan bubut saat ganti baru ternyata ada alasannya.
/photo/2020/09/28/2894620847.jpeg)
"Karena di negara asalnya biaya gaji mekanik (man per hournya) mahal, sehingga biaya servis saja dihitungnya per jam," kata Manto.
"Sehingga kalau ada part yang rusak ganti baru (replace) satu set, misalnya setang seher, kalau rusak langsung diganti sama kruk-asnya sekalian," tutupnya.
Tuh, jadi berbeda dengan komponen motor Jepang yang bisa dibeli per komponen.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR