Lapisan Chrome dan Anodize di Komponen Motor Beda, Terutama Soal Pengerjaan

Mohammad Nurul Hidayah,Irsyaad Wijaya - Rabu, 30 September 2020 | 13:10 WIB
Pelek alumium yang di-anodize
Istimewa
Pelek alumium yang di-anodize

Otomotifnet.com - Berbeda antara chrome dengan anodize yang biasanya nempel di komponen motor.

Secara tujuan antara chrome dan anodize memang sama, yakni membuat komponen motor menjadi kinclong dan berwarna.

Tapi yang membedakan chrome dan anodize itu proses pengerjaannya.

"Secara pengerjaan lebih mudah chrome. Selain itu media yang bisa di-anodize hanya yang berbahan aluminium saja," ucap Ahmad Zuhdi Arif dari workshop Arief LPX Anodize.

Cat Krom Metode Semprot Mahal? Simak Proses Panjang dan Detailnya Dulu

Tutup CVT di-chrome, kinclong tapi malah memberikan kesan elegan
Rian/otomotifnet.com
Tutup CVT di-chrome, kinclong tapi malah memberikan kesan elegan

Menurut Arif, untuk bahan selain aluminium tidak bisa dikasih warna menggunakan metode anodize.

"Kalau besi biasa tidak bisa. Karena tahap awal anodize itu, bahan akan difosfor. Nah, besi akan rusak atau hancur jika difosfor," tambah Arif.

Selain itu berbeda dengan chrome, pewarnaan pada media yang akan dianodize juga memiliki lebih banyak pilihan warna.

"Pilihan warnanya lebih banyak anodize. Karena secara sederhana anodize ini bisa diartikan melapisi pori-pori aluminium dengan warna," tutur Arif workshopnya di Jl. Pendowo RT 04/02, Turen, Malang, Jawa Timur.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa