Kawasaki KLX 250 Dimodali Rp 8 Jutaan, Rombak Jadi Supermoto, Ada Untungnya

Jelas karena Kawasaki KLX 250 sendiri bodinya lumayan lebih besar ketimbang KLX 150.

"Diusahakan sih ya disesuaikan sama dimensi motornya sendiri yang memang sudah lumayan besar dibanding adiknya yang 150 cc," tuturnya.

Yuka Samudera

Kaki depan di Kawasaki KLX 250 supermoto ini super gambot.

"Makanya bisa pakai pelek dan ban yang agak sedikit besar biar proporsional dengan motornya," tukas Lerry.

"Bisa pakai pelek ukuran 3,5 inci di depan atau 4 inci di belakang kalau pakai swing arm bawaan. Ban bisa pakai ukuran 120 di depan atau 150 belakang," tambahnya.

Baca Juga: Kawasaki KLX 250 Jadi Suka Aspal, Windshiled Tinggi, Bracket Box Nempel

Khusus untuk Kawasaki KLX 250 milik Bambang ini, swing arm bawaan sudah diganti dengan kepunyaan Aprilia SXV.

Efeknya swing arm ini bisa melahap pelek berukuran 5 inci dan ban berukuran 180. gambot banget kan?

Yuka Samudera

Kaki belakang Kawasaki KLX 250 supermoto ini super gambot!

"Kalau pengin lebih gambot dan lebar, penggantian swing arm menjadi opsi biar bisa melahap ukuran pelek dan ban yang lebih besar," ujar Lerry.

"Tentunya bakal lebih mahal biayanya karena swing arm Aprilia SXV sendiri misalkan harganya bisa kisaran Rp 15 jutaan hehe," lanjutnya.