Vespa Pasang Cakram Belakang, Lebih Murah Rp 2 Juta, Pakai Part Ini

Otomotifnet.com - Aliran modifikasi Vespa semakin beragam akibat semakin banyaknya pilihan part aftermarket.

Bisa menganut aliran modifikasi hedon, modifikasi racing, atau sekadar tampil elegan.

Fariz/otomotifnet.com

Paket cakram belakang pakai hub buatas Boss Vespa bisa lebih hemat Rp 2 juta

Untuk line up Vespa LX, S, Sprint, dan Primavera hanya dibekali rem cakram di depan.

Mau modifikasi rem tromol di belakang jadi cakram? Bisa saja, bahkan Boss Vespa menyediakan paket yang klaimnya bisa lebih murah Rp 2 juta.

Baca Juga: Vespa Tampil Makin Modern, Pasang Lampu Pelat Nomor LED Asal Taiwan

“Kalau pakai paket full standar seperti master rem, kaliper, cakram, selang rem, gearbox cover pakai GTS dan as roda 946 itu kena Rp 7,750 juta.”

“Tapi kalau pakai custom part dari kami cukup Rp 5,750 juta aja,” ujar Ruud Ariesto owner Boss Vespa yang ada di Jl. Komp. Imigrasi No.12, Cengkareng, Jakbar ini.

Fariz/otomotifnet.com

Hub buatan Boss Vespa sebagai dudukan cakram dan pelek, gak perlu beli punya Vespa 946

Custom part yang dimaksut ternyata hub yang mejadi dudukan pelek dan cakram.

Penggantian hub ini lebih hemat Rp 2 juta karena nantinya konsumen gak perlu beli as roda dan hub Vespa 946.

Baca Juga: Sok Scarlet Racing Vespa PX Dilengkapi Tiga Adaptor, Ini Fungsinya

Fariz/otomotifnet.com

Kiri hub buatan Boss Vespa punya diameter as roda kecil sesuai milik Sprint dan Primavera, kanan hub milik Vespa 946 dengan diameter as besar