Piaggio Medley S 150 i-get, Pesaing NMAX dan PCX Asal Italia, Ini Hasil Tesnya

Bantingannya termasuk empuk. Redamannya pun nyaman saat menghadapi jalan jelek.

Suspensi ganda serta pelek 16 inci di depan turut menyumbang handing yang stabil dan mantap.

Tidak ada gejala goyang atau geol saat menikung. Motor anteng ditekuk miring diajak melewati tikungan panjang.
 
Performa

New Medley S 150 i-get masih mengusung mesin dari sebelumnya. Satu silinder 155,1 cc SOHC 4 katup dengan pendingin cairan.

Memiliki ukuran bore & stroke 58 x 58,7 mm. Unit yang juga menjadi basis mesin bagi GTS 150 ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 16,2 dk pada 8.750 rpm dengan torsi 15 Nm di 6.500 rpm.

F Yosi/otomotifnet.com

Mesin Medley S 150 i-get, 155 cc SOHC 4 katup

Medley juga dilengkapi dengan RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Ketika aktif, sistem ini akan mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 4 detik.

Sistem starternya pakai model halus macam ACG di skutik Honda. Sehingga proses menyalakan mesin berjalan lebih halus.

Tak hanya itu, suara mesin pun terbilang senyap dan lolos standarisasi Euro 4. Cocok banget dengan gaya modern ala Eropa yang diusungnya.

Penyaluran tenaganya halus, merata dari putaran mesin bawah sampai atas. Termasuk CVT yang tanpa ada gejala gredek.

F Yosi/otomotifnet.com

Mesin Medley S 150 i-get pakai sistem pendinginan cairan alias pakai radiator, deknya berlubang untuk lewat angin