Kawasaki Ninja ZX-25R Standar Jadi ABS, Habis Rp 20 Juta, Lebih Mumpuni Dari Versi ABS/SE

Otomotifnet.com - Sistem pengereman Kawasaki Ninja ZX-25R standar bisa lho diubah sendiri jadi berfitur ABS.

Salah satu yang sudah mencobanya yakni Darren, pemiliki Kawasaki Ninja ZX-25R standar yang dirombak jadi ABS.

Total dana yang dihabiskannya lumayan mahal, sampai Rp 20 juta lebih!

Tapi jangan salah, part yang dipakai merek aftermarket yang terkenal mumpuni.

Baca Juga: ZX-25R Jadi Double Disc, Ganti Bottom Shock, Modal Rp 7 Jutaan

"Sektor pengereman bawaan di ZX-25R standar sebenarnya emang lumayan enak, tapi saya ganti total karena bakal diperlukan jika saya nantinya mau nambah performa mesin agar jauh lebih enak lagi pas ngerem," buka Darren.

"Makanya saya pilih part aftermarket yang memang mumpuni di urusan pengereman yaitu pakai Brembo, plus beberapa tambahan part pendukung," tambahnya.

Yuka Samudera

Kaliper depan pakai Brembo M4.

Kebetulan Darren bersedia memberikan sedikit detail harga yang dihabiskan dalam upgrade pengereman di ZX-25R standar menjadi ABS miliknya.

"Pertama untuk kaliper rem, di depan saya pakai Brembo M4 harganya 5,2 jutaan. Nah yang belakang itu pakai Brembo 2P Red Logo plus breket kaliper WR3 ini harganya 4 jutaan," tukas Darren.

Setelah bagian kaliper selesai, beranjak ke unit master rem yang dipilih Darren untuk mendongkrak performa sektor pengereman di ZX-25R standar miliknya ini.

Master rem keluaran Brembo tipe RCS 17 Corsa Corta pun dipilih Darren karena beberapa alasan.

Yuka Samudera

Kaliper belakang turut diupgrade dengan Brembo 2P Red Logo.

"Pilihan master rem jatuh ke Brembo RCS 17 Corsa Corta, pastinya ini lebih responsif dan enteng ketimbang bawaannya," bebernya.

"Harga unitnya juga lumayan sih hehe, kisaran 5,1 jutaan untuk menebus master rem tipe ini," ucap Darren.

Baca Juga: ZX-25R Pasang Stop Lamp 3 In 1, Lampu Rem, Sein, Dan DRL Jadi Satu

Enggak hanya kaliper dan master rem saja, merasa nanggung Darren pun turut mengupgrade beberapa part pendukung.

Contoh di selang rem HEL performances yang seharga 1,5 jutaan, tabung rem Brembo depan belakang beserta perintilannya yang jika ditotal bisa tembus di angka Rp 1 jutaan lebih.

Yuka Samudera

Bagian master rem dan part pendukung turut diupgrade demi memaksimalkan sektor pengereman di Ninja ZX-25R ini.

"Belum hitungan biaya perintilan seperti baut-baut Probolt, selang tabung rem, minyak rem yang baru, plus ongkos pemasangan," ucapnya.

"Kalau saya totalin tembus 20 jutaan lebih mas hehe. Ohya saya garap semuanya ini di Xtreme Motor Sport," ucap Darren.

"Angka 20 jutaan untuk upgrade di pengereman ZX-25R saya ini karena memang segala aspek saya upgrade mas," katanya.

"Tentu bisa berkurang jika teman-teman lain misalkan hanya upgrade di beberapa bagian part saja. Lebih ke selera sih, kalau saya memang pengen sekalian hehe," tutupnya.

Kalau begini sih pengereman di Ninja ZX-25R standar ini bisa lebih mumpuni ketimbang versi yang ABS/SE.