Honda BeAT Sasis Dipenggal, Bodi & Mesin Dibuang, Jadi Motard Listrik

Sedang di belakang kru Katros memasangkan lengan ayun aluminium dari Yamaha XSR 155.

Dipadukan dengan dinamo tipe hub membuat tampilan belakang jadi bersih dan rapi.

Swing arm ini terpasang pada rangka baru, jadi secara dudukan baik lengan ayun dan suspensi dibuat baru.

Urusan suspensi kelar, lanjut dipasang pelek dan ban. Pelek depan dan belakang menggunakan merek yang sama, Sprint XP dengan ukuran 3.50x14 dan 4.00x14.

Rangga/otomotifnet.com

Dinamo BLDC tipe hub buat BeAT ini berpadu manis dengan swing arm ‘banana’ copotan Yamaha XSR 155

Kemudian dibalut karet bundar Pirelli Diablo Scooter 120/80-14 untuk ban depan dan Maxxis Victra S98 140/70-14 di belakang.

Karena skutom berbasis Honda BeAT ini sudah dikonversi menjadi elektrik, urusan penggerak tak lagi mengandalkan mesin bakar.

Hilang sudah mesin 1 silinder 108 cc dan masuk dinamo BLDC (Brushless DC) 3.000 W lansiran QS dari negeri tirai bambu.

Dinamo ini dipadukan dengan baterai Lithium berkapasitas 60 Volt 40 Ah.

Katros melakukan kerja sama dengan Mosell sebagai pihak yang menyediakan dinamo dan baterai.

Rangga/otomotifnet.com

Daya baterai BeAT listrik ini dapat dicek via layar mungil di setang sebelah kanan