/photo/2020/08/31/2258286360.jpeg)
Dari menu seting, bisa juga untuk mengatur shift light. Kerennya ada 2 level shift light, jadi level pertama bisa disetel pada rpm yang sekiranya ideal untuk mengganti gigi, lalu level 2 bisa disetel ketika mendekati limiter.
Geser ke lampu, pancaran sinar di malah hari ternyata cukup baik. Karena sorot sinarnya cukup lebar, hampir mencakup seluruh permukaan jalan.
Meski lebar, sayangnya pancaran cahaya ini terasa kurang tebal khas LED, jadi masih samar-samar kecuali kondisi gelap gulita.
390 Adventure juga punya fitur quick shifter, yang mana kerjanya mengikuti gaya berkendara.
Saat berkendara santai, quick shifter memutus pengapian dan menutup throttle body sedikit lebih lama agar momen mengoper gigi lebih halus.
/photo/2020/09/07/4074047655.jpeg)
Baca Juga: KTM 390 Adventure Mengaspal di Jawa Timur, Harga Beda Tipis Dengan Jakarta
Sedangkan saat gaspol lalu menaikkan gigi dengan cepat, putusnya pengapian terasa lebih singkat sehingga membantu akselerasinya.
Sayangnya saat downshift tidak ada auto blipping, akhirnya menurunkan gigi terasa kasar.
Jadi bisa dibilang quick shifternya hanya buat naik gigi saja. Kalau mau lebih halus bisa diakali dengan sedikit menggantung gas.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR