Otomotifnet.com - Honda Thailand Rabu (21/10/2020) kemarin meluncurkan New Honda GROM alias model year (MY) 2021. GROM dikenal juga sebagai MSX 125 di beberapa negara.
Secara tampilan, GROM baru tampak berkarakter lebih tegas, karena bentuk bodi lebih mengotak, tampak jelas dari bentuk lampu utama dan bagian tangki.
Lalu yang juga diunggulkan adalah diklaim lebih mudah dimodifikasi secara mandiri atau oleh pemiliknya langsung.
Tampak jelas dari rancangan baut bodi yang didesain jelas dan bisa dibuka secara mudah alias bolt on.
Baca Juga: Honda Monkey Bengis, Adopsi Paket Takegawa, 180 cc dan Head 4 Katup
Selain tampilan, Honda juga menyematkan berbagai fitur baru di New GROM 2021.
Sebut saja spidometer yang full digital kini dilengkapi dengan gear indicator dan shift light.
Kedua info baru tadi menemani info lainnya seperti petunjuk kecepatan, takometer, fuelmeter, jam, odometer dan informasi konsumsi bensin.
Fitur baru yang juga diunggulkan adalah penerapan knalpot model slip-on, sehingga diklaim lebih ringan dan tentu saja lebih mudah jika akan diganti atau dilepas.
GROM 2021 juga dibekali dengan rem ABS baru, yang ditambah G sensor, yang akan membaca pergerakan motor sehingga bisa membagi kekuatannya antara depan dan belakang.
Remnya untuk depan cakram 220 mm dijepit kaliper 2 piston, sedang belakang 190 mm pakai kaliper 1 piston.
Lainnya tentu saja ada lampu utama berdesain baru yang sudah full LED.
Untuk area kaki-kaki, GROM pakai suspensi depan terbalik alias upside down dengan ukuran as 31 mm. Sedang belakang tipe monosok.
Rodanya berukuran 12 inci, tepatnya pakai ban 120/70-12 untuk depan dan 130/70-12 untuk belakang.
Geser ke area mesin, nah ini yang juga sangat menarik, karena ternyata pakai dapur pacu baru.
Kapasitasnya 123,9 cc, yang didapat dari kombinasi bore x stroke baru. Kini 50 x 63,1 mm.
Sebagai perbandingan, mesin MSX 125 versi lama pakai ukuran 52,4 x 57,9 mm persis dengan mesin Honda Karisma atau Supra X125.
Oiya rasio kompresi pun naik jadi 10,0:1, versi lama yang hanya 9,3:1.
Ukuran piston GROM baru ini mengingatkan pada mesin C100 seperti Grand, sedang langkahnya seperti Honda Genio.
Artinya kini mesin GROM 2021 semakin overstroke, yang diklaim untuk meningkatkan torsi di putaran bawah hingga menengah.
Pembaruan mesin juga dilakukan di sistem pelumasan, yang ditambahkan filter.
Dan yang paling menarik tentu rasionya yang kini jadi 5 percepatan!
Wah kalau mesin yang sama dipasang di Supra X125 edisi mendatang menarik juga ya!
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR