MX King 150 Pakai Pelek ZX-14R, USD GSX-R600, Livery Ducati MotoGP!

Kedua peleknya pakai milik Kawasaki Ninja ZX-14R yang super lebar. 3,5 inci di depan dengan ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60ZR17, dan 6 inci di belakang berbalut ban merek serupa ukuran 190/55ZR17.

“Tapi sekarang lagi proses ganti pelek, pakai Marchesini punyanya Aprilia RSV4 yang lebih ringan, karena pelek ZX-14R ini tergolong berat, jadi kasian mesinnya,” sebut Kris.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu senja custom dengan LED projector dan devil eye yang sangar

Makanya area mesin juga kena upgrade, kapasitas menjadi 200 cc, “Tadinya 177 cc, tapi setang pistonnya kegerus," 

"Kalau mau ganti pake setang piston forged harus stroke up juga, yaudah jadilah 200 cc yang gak disengaja,” lanjut Kris yang menyerahkan pengerjaan mesin ke Anugrah Motor di bilangan Cipadu, Tangerang.

Fariz/otomotifnet.com

Kunci kontak diganti pakai keyless dan ada EFI meter dari Koso

Terakhir, motor ini dibalut livery Ducati di MotoGP 2020, “Livery ini bikin tampilan lebih gagah dan ubahan di kaki-kaki lebih kelihatan. Sebelumnya pakai livery BMW HP4, cuma gak terlalu kelihatan modifnya,” tutup Kris.

Keren, kesannya kekar dan sporty banget!

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha MX King 150 racikan Arkha Motor, bikin tampilan padat dan sporty

Arkha Motor: 0857-1729-5590

Data modifikasi:

Sokbreker depan: Upside down Suzuki GSX-R600 BPF

Sepatbor depan: Suzuki GSX-R600

Pelek: Kawasaki Ninja ZX-14R

Cakram: Kawasaki Ninja ZX-14R

Kaliper depan: Brembo M4 monobloc

Kaliper belakang: Brembo 2P

Master rem: Brembo RCS19

Handle kopling: Accosato

Swing arm: Yamaha YZF-R6

Stop lamp: TST

Monosok: Ohlins

Ban depan: Bridgestone Battlax S21 120/60ZR17

Ban belakang: Bridegestone Battlax S21 190/55ZR17

Radiator: B’Pro

Knalpot: Yoshimura

Fluid tank: Rizoma

Handgrip: Barracuda

Jalu setang: Rizoma