MX King 150 Pakai Pelek ZX-14R, USD GSX-R600, Livery Ducati MotoGP!

Fariz Ibrahim - Sabtu, 24 Oktober 2020 | 22:10 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha MX King 150 racikan Arkha Motor, bikin tampilan padat dan sporty

Otomotifnet.com - Trend modifikasi motor bebek pakai kaki-kaki moge ternyata makin diminati. Seperti Yamaha MX King 150 milik Krisna Dwi N ini.

“Dulu pas MX King keluar awal-awal udah suka tuh sama modelnya. Trus ngeliat modif di Vietnam pake kaki-kaki moge, makin tertarik deh,” sebutnya.

Mewujudkannya, bengkel Arkha Motor yang memang spesialis mengerjakan pemasangan kaki-kaki moge pun disambangi.

Mulai dengan pemasangan suspensi depan upside down milik Suzuki GSX-R600, Showa tipe BPF.

Fariz/otomotifnet.com

Kaki depan padat dengan upside down GSX-R600, pelek ZX-14R dan kaliper Brembo M4

Fariz/otomotifnet.com

Jok custom model split, tongkrongan ala motor sport

“Per, suling, dan tabung dipotong jadi tinggal segitiga bawah aja. Segitiga bawah tetap pakai GSX-R600, tapi as komstir bikin ulang sesuai rumah komstir MX King. Ngerjainnya cukup lama, karena harus diukur yang bener dan punya redaman empuk,” rinci Iim Haryanto, owner Arkha Motor.

Berlanjut pada kaki belakang, swing arm ganti yang lebih lebar. Pilihan jatuh pada milik Yamaha YZF-R6. Yang unik justru linknya dilepas.

“Pangkal swing arm tadinya A, diubah jadi H terus dipotong kira-kira 17 cm. As swing arm diameternya tetap, tapi pakai yang lebih panjang."

"Monosok pakai Ohlins punya YZF-R25, karena aslinya dia gak pakai link jadi dibuat dudukan baru. Karena kalau pakai link pasti jadi keras,” sambung Iim yang bengkelnya ada di Jl. Nusa Indah Raya Blok U/59 Jakasetia, Taman Galaxy, Bekasi.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok pakai Ohlins milik YZF-R25, link dilepas agar redaman tetap empuk

Kedua peleknya pakai milik Kawasaki Ninja ZX-14R yang super lebar. 3,5 inci di depan dengan ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60ZR17, dan 6 inci di belakang berbalut ban merek serupa ukuran 190/55ZR17.

“Tapi sekarang lagi proses ganti pelek, pakai Marchesini punyanya Aprilia RSV4 yang lebih ringan, karena pelek ZX-14R ini tergolong berat, jadi kasian mesinnya,” sebut Kris.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu senja custom dengan LED projector dan devil eye yang sangar

Makanya area mesin juga kena upgrade, kapasitas menjadi 200 cc, “Tadinya 177 cc, tapi setang pistonnya kegerus,"

"Kalau mau ganti pake setang piston forged harus stroke up juga, yaudah jadilah 200 cc yang gak disengaja,” lanjut Kris yang menyerahkan pengerjaan mesin ke Anugrah Motor di bilangan Cipadu, Tangerang.

Fariz/otomotifnet.com

Kunci kontak diganti pakai keyless dan ada EFI meter dari Koso

Terakhir, motor ini dibalut livery Ducati di MotoGP 2020, “Livery ini bikin tampilan lebih gagah dan ubahan di kaki-kaki lebih kelihatan. Sebelumnya pakai livery BMW HP4, cuma gak terlalu kelihatan modifnya,” tutup Kris.

Keren, kesannya kekar dan sporty banget!