CB150R StreetFire Pakai Mesin CBR250R, Pelek Hayabusa Ekstra Gambot

Fariz Ibrahim - Kamis, 5 November 2020 | 16:30 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi CB150R menggunakan kaki moge dengna mesin CBR250R

Otomotifnet.com - Ketertarikan Achmad Feri Lindiarman terhadap modifikasi motor sudah ada sejak masih sekolah. Tapi karena keterbatasan dana, keinginannya harus tertunda.

“Pas udah kerja dan punya duit, baru bisa diwujudkan. Kalau konsep emang dari dulu suka street fighter, kayaknya gagah kalau dikendarai,” bukanya.

Fariz/otomotifnet.com

Mesin CBR250R menempel pada rangka CB150R, gak takut kekurangan tenaga deh

Bengkel Klimaxx Custom pun ditunjuk untuk merombak CB150R lansiran tahun 2012 ini. Pertama-tama tentu mengubah kaki-kaki, “Sok depan pakai upside down Suzuki GSX-R600 BPF. As komstir diganti, diameter dan tingginya disamakan dengan komstir CB150R,” sebut Ferry Andri Wibowo dari Klimaxx Custom.

Swing arm juga diganti pakai milik Yamaha YZF-R1 yang jauh lebih lebar dan panjang, “Pangkal swing arm dipapas, tapi gak diubah tetep A. Sebelah kanan kurang lebih papas 4 cm karena lebih lebar,” paparnya.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang simpel, spidometer pakai Ninja RR Mono yang ramping tapi informasi lengkap

Fariz/otomotifnet.com

Dudukan atas monosok dicustom, efeknya redaman tetap empuk

“Link tetap pakai standar R1, cuma pakai monosok Nui Racing punya V-Ixion yang tingginya 270 mm,” sambung pria yang bengkelnya ada di bilangan Kp. Jati Uwung, Kota Tangerang ini.

Pelek pun diganti, pakai milik Suzuki Hayabusa yang sangat lebar. Depan lebar 3,5 inci berbalut ban Pirelli Diablo Supercorsa 120/70ZR17 sedang yang belakang lebar 6 inci dengan ban merek sama berukuran 200/55ZR17. Gambot!

Fariz/otomotifnet.com

Rangka dipotong dan dibuat bodi baru pakai pelat, terakhir dilabur efek hologram yang berkilau!

“Rantai masih lurus walaupun gir depan gak diganjal keluar, karena letak mesin digeser ke kiri,” tunjuknya. Malah, mesin pakai CBR250R yang dipasang pada rangka CB150R ini.

“Engine swap ini untuk mengimbangi bobot, sekarang kan gambot, kalau pakai mesin 150 cc agak lemot,” sebut Feri. Agar dapat terpasang, engine mounting perlu digeser sekitar 2 cm.

Untuk memberi kesan street fighter, rangka bagian belakang dipotong lalu dibuat baru dengan model knock down, “Habis itu bodi samping dan belakangnya dicustom pakai pelat tebal 1,2 mm,” rinci pria berkaca mata ini.

Sebagai finishing, seluruh rangka dan bodi dilabur warna hitam dengan efek hologram yang kekinian.

Fariz/otomotifnet.com

Wajah sangar pakai batok lampu aftermarket berpadu projector dengan devil eyes

“Warna dari dulu selalu item, dari mulai doff, terus metallic, nah terakhir hologram karena pas Honda Bikers Day di Pangandaran sempat lihat motor pakai warna hologram, kayaknya keren,” tutup Feri.

Terwujud sudah mimpinya!

Klimaxx Custom: 0877-7184-6685

Data modifikasi:

Pelek: Suzuki Hayabusa

Ban: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70ZR17 & 200/55ZR17

Setang: Suzuki GSX-R600

Sokbreker depan: USD Suzuki GSX-R600 BPF

Kaliper depan: Tokico Suzuki GSX-R600

Cakram depan: Suzuki Hayabusa

Sepatbor depan: Custom

Radiator: B’Pro

Master rem depan: Adelin