Suzuki RGR 150 Pionir Sport 150 cc 2 Tak, Ini Sejarahnya, Ada 3 Generasi

Suzuki RGR 150 ‘Tornado’ 1996-2000

Perubahan drastis dialami RGR 150 pada tahun 1996, bodinya berubah total jadi lebih gendut dan membulat, dengan lampu rem seperti yang digunakan Suzuki Tornado.

Makanya versi ini disebut RGR Tornado atau jumbo, karena bentuk dan ukurannya.

Dok OTOMOTIF

Suzuki RGR 150 Tornado

Perubahan juga ada di bagian kelistrikan, jadi 12 volt. Sedang mesin, rangka dan kaki-kaki tak ada perubahan signifikan.

Generasi ini ada yang menyebut hingga tahun 2000, tapi ada pula yang bilang sebelum itu sudah stop.

Dok OTOMOTIF

Data spesifikasi Suzuki RGR 150 Tornado atau Jumbo

Data spesifikasi Suzuki RGR 150 :
Tipe mesin: 2 langkah 1 silinder berpendingin udara
Sistem pemasukan: piston dan reed valve
Bore x stroke: 59,0 x 54,0 mm
Perbandingan kompresi: 7,0:1
Kapasitas: 147 cc
Karburator: Mikuni VM26SS
Sistem starter: engkol
Sistem pelumasan: Suzuki CCI
Sistem pengapian: CDI
Busi: NGK BP8ES atau ND Denso W24EP-U
Tenaga maksimal: 24,2 dk (24,5 ps) @ 10.000 rpm
Torsi maksimal: 17,2 Nm @ 8.500 rpm
Kopling: basah, plat majemuk
Transmisi: 6 percepatan
Rantai penggerak: DID 428 VCA atau Takasago RK 428 HO 124 mata
P x L x T: 1.970 x 680 x 1.102 mm
Jarak sumbu roda: 1.290 mm
Jarak terandah: 150 mm
Bobot: 100 kg
Kapasitas tangki: 11 liter (cadangan 2,5 liter)
Suspensi depan: teleskopik
Suspensi belakang: swing arm monoshock full-floater
Rem depan: cakram
Rem belakang: tromol
Ban depan: 2.75-18 4PR
Ban belakang: 3.00-18 4PR