Honda PCX 2021 Lawan Yamaha NMAX, Mesin Lebih Bertenaga Mana?

Antonius Yuliyanto - Rabu, 11 November 2020 | 13:30 WIB
Lampu depan Honda PCX 2021
Honda
Lampu depan Honda PCX 2021

Otomotifnet.com - Honda PCX model 2021 telah diluncurkan, tampilannya lebih tegas sekaligus lebih futuristik.

Tak hanya perubahan desain, fitur pun makin banyak, misal ada Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau semacam traction control.

Perubahan besar berikutnya tentu di mesin, pakai generasi eSP+ yang pakai 4 katup dan ada perbedaan bore stroke.

PCX 2021 yang telah resmi muncul tapi memang baru versi Eropa yang pakai mesin 125 cc.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 VVA Punya Kode Keramat 12, Ini Sebab dan Solusinya

Sementara untuk pasar Indonesia, PCX dikabarkan pakai mesin eSP+ yang lebih besar, 157 cc seperti yang digunakan Honda SH150i.

Mesin ini punya bore x stroke 60 x 55,5 mm alias berkarakter overbore, kapasitas bersih mencapai 156,9 cc atau dibulatkan 157 cc!

Rasio kompresinya tinggi, 12:1. Dengan mesin baru ini, tenaga maksimal mencapai 16 dk (11,9 kW) di 8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm.

Menggiurkan kan? Bandingkan dengan performa PCX 150 versi sekarang, tenaga hanya 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa