Otomotifnet.com - Honda Vario 150 asal Samarinda ini jadi mirip Yamaha NMAX dengan hadirnya cakram belakang.
Supaya Honda Vario 150 yang mengadopsi konsep ala Vietnam ini bisa memiliki pengereman belakangan tambahan, tentunya wajib mengalamai modifikasi di beberapa bagian.
Selain menyumbang penampilan jadi semakin keren dan sporty, tentunya pendukung keamanan jadi lebih bertambah.
"Sengaja mencoba pasang rem cakram di belakang ini biar modifikasinya juga total mas, setelah terpasang juga malah tambah terlihat keren dan sporty banget," buka Dayat yang memiliki akun Intagram @grey_fitproject.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 VVA Diadu dengan Honda Vario 150 eSP, Menang Mana?
Tentunya untuk mengadopsi rem cakram belakang di Honda Vario 150 ada beberapa catatan ketika proses penggarapan.
"Ubahannya enggak terlalu banyak sih tinggal buat breket dan adapter dudukan cakram saja," ucapnya.
'Simpelnya di pelek itu sendiri harus ada tempat buat meletakkan si piringan cakram ini nantinya, makanya musti buat dudukan cakram dengan cara di bor," ujar Dayat.
Honda Vario 150 milik Dayat sendiri sudah berganti pelek menggunakan RCB namun belum ada dudukan cakramnya.
Alhasil, Dayat juga mengebor bagian pelek yang doi pakai agar bisa dipasang piringan cakram yang akan digunakan.
"Tinggal di bor aja mas bagian peleknya untuk dudukan cakram. Nah kalau sudah tinggal dipasang adapter dudukan. Kebetulan saya pakainya adaptor VND yang untuk Honda PCX," tukasnya.
Nah untuk penempatan kalipernya sendiri, Dayat menggunakan breket kaliper custom CNC sob.
"Untuk pemasangan kaliper, saya pakai breket kaliper custom CNC yang terpasang di swing arm mas," ucap Dayat.
Baca Juga: Honda Vario 150 Comot Pelek PCX Lokal, Berubah Drastis, Jadi Double Cakram
"Nah swing armnya ini saya pakai NUI Custom. Untuk swing arm bawaan atau orisinil masih bisa kok dipasang breket kaliper ini, jadi fleksibel," tukasnya.
Urusan menyetting sudah, tinggal part-part aftermarket dipilih untuk menyempurnakan ubahan rem cakram belakang di Honda Vario 150 miliknya.
"Tinggal pasang master rem Delkevic, piringan cakram TDR untuk PCX, kaliper Brembo Thailand, dan selang rem RCB 215mm," lanjut Dayat.
Mantap juga ya sob Honda Vario 150 ini jadi makin enak pengeremannya.
Instagram: @grey_fitproject
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR