Alhasil, Dayat juga mengebor bagian pelek yang doi pakai agar bisa dipasang piringan cakram yang akan digunakan.
"Tinggal di bor aja mas bagian peleknya untuk dudukan cakram. Nah kalau sudah tinggal dipasang adapter dudukan. Kebetulan saya pakainya adaptor VND yang untuk Honda PCX," tukasnya.
Nah untuk penempatan kalipernya sendiri, Dayat menggunakan breket kaliper custom CNC sob.
"Untuk pemasangan kaliper, saya pakai breket kaliper custom CNC yang terpasang di swing arm mas," ucap Dayat.
Baca Juga: Honda Vario 150 Comot Pelek PCX Lokal, Berubah Drastis, Jadi Double Cakram
"Nah swing armnya ini saya pakai NUI Custom. Untuk swing arm bawaan atau orisinil masih bisa kok dipasang breket kaliper ini, jadi fleksibel," tukasnya.
Urusan menyetting sudah, tinggal part-part aftermarket dipilih untuk menyempurnakan ubahan rem cakram belakang di Honda Vario 150 miliknya.
"Tinggal pasang master rem Delkevic, piringan cakram TDR untuk PCX, kaliper Brembo Thailand, dan selang rem RCB 215mm," lanjut Dayat.
Mantap juga ya sob Honda Vario 150 ini jadi makin enak pengeremannya.
Instagram: @grey_fitproject
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR