Gesits dan Niu NGT Bisa Dipacu Hinga 80 Km/Jam, Tapi Responnya Beda

Bagaimana dengan akselerasinya jika dites menggunakan Racelogic? Kondisinya sama-sama di mode Sport saat baterai penuh, ternyata Niu NGT yang pakai dua baterai lebih unggul.

Untuk mencapai kecepatan 0-60 km/jam NGT hanya butuh waktu 8,4 detik, sedangkan Gesits 13,3 detik.

Begitu juga untuk mencapai jarak 0-201 meter ditempuh Niu NGT dalam waktu 14,3 detik, lalu Gesits 16,4 detik.

Meski begitu top speed keduanya mirip. Data lengkapnya bisa lihat di tabel.

Didit/otomotifnet.com

DI bawah jok Gesits terdapat 2 kompartemen untuk baterai, kalau cuma pakai 1 baterai bisa dimanfaatkan untuk menaruh jas hujan

Data Tes:

                          Gesits / Niu NGT

0-60 km/jam: 13,3 detik / 8,4 detik

0-100 meter: 10,3 detik (@52,7 km/jam) / 9,1 detik (@62,9 km/jam)

0-201 meter: 16,4 detik (@65,3 km/jam) / 14,3 detik (@73,8 km/jam)

0-402 meter: 27,2 detik (@68,5 km/jam) / 24,4 detik (@72 km/jam)

Top speed di spidometer: 81 km/jam / 82 km/jam

Top speed di Racelogic: 73 km/jam / 75,5 km/jam    

 Data Spesifikasi:

                             Gesits/Niu NGT

PxLxT: 1.947 x 674 x 1.135 mm / 1.890 x 740 x 1.223 mm

Wheelbase: 1.290 mm / 1.280 mm   

Tinggi Jok: - / 790 mm                 

Jarak Terendah: - / 160 mm

Bobot Isi: 94,5 kg / 269 kg (berat kendaraan + muatan)

Kapasitas Baterai: 19,4 Ah / 26 Ah x 2

Voltase: 72 V / 60 V

Bobot Baterai: - / 11 kg x 2

Arus pengisian: 350 W (Normal) / 500 W (Fast)5 Ah x 2 (standar)

Waktu pengisian: 3-4 jam (Fast-Normal) / 4/7 jam (single/dual)

Motor listrik: Permanent magnet synchronous motor / Tailored Motor by Bosch GmbH

Sistem pendinginan motor:                Air cooled system

Controler: - / FOC vector control           

Arus maksimal FOC: - / 70 A

Transmission belt: Gates Poly Chain GT Carbon Belt / -

Tenaga (Rated Power): 2,7 dk (2 kW) @ 3.600 rpm / 3.000 W

Power output max: 6,7 (5 kW) @3.600 rpm / 30 mins continuous power output 3.500 W

Torsi Maksimal: 30 Nm @0-2.125 rpm / 13,2 Nm @6.500rpm

Riding Mode: Eco, Urban, Sport mode / E-Save, Dynamic, Sport

Kontrol Gas:                  Ride-by-wire electric throttle

Tipe Sasis: Rangka besi / - 

Rem Depan: Cakram, kaliper 2 piston / Cakram 220 mm 3 piston dan CBS

Rem Belakang: Cakram, kaliper 1 piston / Cakram 180 mm dengan CBS

Suspensi depan: Teleskopik / Oil damping direct acting shock absorber

Suspensi belakang: Monoshock / Oil damping direct acting shock absorber

Ban Depan: 80/80-14 / 90/90-12

Ban Belakang: 100/80-14 / 120/70-12        

Lampu Utama: LED / LED                          

Lampu Rem: LED / LED

Lampu Sein: LED / LED