"Kaki-kaki juga saya fokuskan disini, mulai dari suspensi upside down depan saya pakai punya Yamaha Xabre, plus swing arm pakai Yamaha R15 VVA," tukas Fahmi.
"Untuk peleknya, saya pilih pakai V-Rossi ukuran 3.5 inch dan 5.5 inch. Dibalut dengan ban Battlax T30 ukuran 120/70 dan 180 /55," lanjutnya.
Kaki-kaki sudah terlihat gambot, Fahmi juga merombak sektor pengereman di Vixion-nya ini sob.
Mulai dari bagian depan sudah mengadopsi double cakram, bikin visual kaki-kaki di motor ini makin kekar!
Baca Juga: Yamaha MT-15 Special Version, Serba Kuning, Livery Yamaha 60th Anniversary
"Kalau pengereman juga sudah saya upgrade semua. Depan double cakram pakai kaliper rem RCB kanan kiri, dan piringan cakram keduanya pakai Fast Bikes 300mm, ditemani dengan master rem Brembo R1," pungkasnya.
"Untuk pengereman belakang pakai orisinil Yamaha R15 VVA," tambah Fahmi.
Mesin dari Yamaha V-Ixion milik Fahmi ini tidak ada ubahan berarti, hanya gear ratio dari yang standar 5 percepatan, dirubah menjadi 6 percepatan plus dipadu dengan slipper clutch Yamaha R15 VVA.
Ditambah dengan aksesori aftermarket yang turut mendongkrak penampilan di area mesin, seperti cover bak kopling transparan TDR, cover engine Fast Bikes, dan radiator besar dari Bpro.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR